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For Sale Single Engine Piston

Tecnam P2002

89,000 €

Where this price stands

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2 of these adverts are shares, each counted at the price of its whole aircraft.

Above the market

21,988 € above the age-adjusted median

Among the 6 Tecnam P2002 adverts from 2007 to 2011

Asking prices 5th cheapest of 6
Age-adjusted prices The dearest of 6

Prices brought to 2007: 2.5 % of value per year newer, measured on 486 adverts of this kind of aircraft. A gap of more than 20 years counts as 20.

Used Tecnam P2002 prices

Specifications

Year of manufacture
2007
Airframe hours
1396 h
Launches / landings
1153
Engine
Rotax 912 S3 100 PS
Engine hours
1260 h
Engine potential remaining
740h verbleibend
Airworthy until
04/21/2027
Damage
Declared by the seller
Exterior condition
7/10
Based at
Goch, Germany

Exterior: 7/10 (Tanklackierung nachlackiert, ansonsten gut), Interior: 8-9/10 (sehr gut erhalten). Unfall: Ja, Schäden durch LTB behoben. Motor 1260 Betriebsstunden bei TBO 2000h (740h verbleibend). Propeller mit nur 472 Stunden.

This model

The usual configuration for this model. This aircraft may differ.

Seats
2
Type approval
EASA.A.006 — type certificate data sheet, EASA

Equipment

What the advert mentions, answered from the seller's list below.

  • IFR-Approach GPS
  • Autopilot
  • Glass Cockpit
  • ADS-B
  • Transponder

As the seller listed it

  • Garmin G3X Touch
  • Garmin G5 Display
  • Garmin GNS 460 Navigator
  • Garmin 330 Transponder

The seller's description

Reproduced as published, in the original language.

Tecnam P2002 JR

Tecnam P-2002JR – Modernes Glascockit, Rotax 912, EASA LSA 600kg Gut gepflegtes Aluminium-LSA mit modernem Garmin-Cockpit. EASA 600kg-zertifiziert, fliegbar mit LAPL oder PPL-A, gewartet nach Part-ML. AVIONIK (Herzstück): - Garmin G3X Touch (neu) – Dual 10,6" Touchscreens - Garmin G5 Display (2 Jahre alt) - Garmin GNS 460 Navigator (5 Jahre alt, neues Motherboard) - Garmin 330 Transponder (ADS-B) MOTOR & LEISTUNG: - Rotax 912 (100 PS) - 1260 Betriebsstunden bei TBO 2000h (740h verbleibend) - 115-120 Knoten Reisegeschwindigkeit - Mogas-tauglich (günstige Betriebskosten) AUSRÜSTUNG: - Einziehfahrwerk (elektrisch mit manueller Notfallüberschreibung) - Hoffmann HO-V352 Variable-Pitch-Propeller (nur 472 Stunden – praktisch neu!) - Manuelle hydraulische Propellerverstellung durch Piloten - Aktuelle ARC bis 21.04.2027 ZUSTAND: - 1396 Betriebsstunden Rumpf (gepflegt) - Exterior: 7/10 (Tanklackierung nachlackiert, ansonsten gut) - Interior: 8-9/10 (sehr gut erhalten) - Wartung: Hervorragende Part-ML-Dokumentation BESONDERHEITEN: - Propeller mit nur 472 Stunden spart ca. €15.000 beim nächsten Overhaul - Moderne Avionik aktueller als viele 2015er Modelle - Bewährter Motor mit hoher Restlebensdauer - Erprobtes Reiseflugzeug (Flüge nach Mallorca durchgeführt) - Vollständige Wartungsdokumentation vorhanden Ideal für Privatpiloten, die moderne Technik wollen – ohne Budget für große Flugzeuge. Flugbereit, alle Inspektionen aktuell.

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Published on aircraft24.com

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