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Porto Aviation Group Risen
Photographs: flugzeugmarkt.de · See the original advert
For Sale Microlight / ULM Price dropped

Porto Aviation Group Risen

303,000 € 255,000 €

plus VAT / MwSt; 5 Stunden Training sind inbegriffen Prei 255.000 € + VAT / MwSt Ja, MwSt. ausweisbar

Where this price stands

See these 237 adverts

2 of these adverts are shares, each counted at the price of its whole aircraft.

Above the market

165,100 € above the median

Among the 237 Microlight / ULM adverts from 2019 to 2026

Asking prices 230th cheapest of 237

Specifications

Registration
D-MCAA
Serial number
SN40
Year of manufacture
2024
Airframe hours
180 h
Engine
Rotax 912 iS 100 PS
Airworthy until
03/01/2027
Damage
Declared by the seller
Based at
Weißenhorn, Germany

Schäden durch LTB behoben; Nächste JNP März 2027; Ablaufdatum Rakete Januar 2030; Ablaufdatum Schirm Januar 2030; Motor ROTAX 912iS 120 Std TBO 2000

This model

The usual configuration for this model. This aircraft may differ.

Seats
2
Maximum take-off mass
600 kg
Type approval
DULV.973-202 — Gerätekennblatt, Deutscher Ultraleichtflugverband

Equipment

What the advert mentions, answered from the seller's list below.

  • IFR-Approach GPS
  • Autopilot
  • Glass Cockpit
  • ADS-B
  • Transponder
  • FLARM
  • Airframe Parachute

As the seller listed it

  • Garmin G3X Touch System 10,6"
  • Garmin AutoPilot GSA28 Roll-Servo
  • Garmin GMC 507 Autopilot-Modus-Controller
  • Garmin GTR225B VHF-Kommunikationsfunk
  • Garmin GTX35R ADS-B OUT Transponder
  • ELT Kannad Integra AF
1 more item
  • Air Avionics FLARM

The seller's description

Reproduced as published, in the original language.

Porto Aviation Group RISEN 912iS

Risen 912is SN40 von 04/2024 Motor ROTAX 912iS 120 Std TBO 2000 Propeller Idrovario Zweiblatt 110 FH RETTUNGSSYSTEM JUNKERS 601 SN 601-2268-S-LSA ab 01.2024 gültig bis 01.2030 Idrovario Elektro-Hydraulik Verstellpropeller mit Edelstahl-Vorderkante Einziehfahrwerk Der schnellste und effizienteste UL in seiner Klasse (mit Rotax, 100 PS) Reisegeschwindigkeit: 300 km/h – 162 Knoten Verbrauch: 15 l/h Reichweite: 1910 km – 1040 NM Jeweils bei 75 % Leistung Langstreckenverbrauch 7,5 l/h bei 220 km/h – 120 Knoten Reichweite Langstrecke 2800 km – 1510 nm Registriert in Deutschland, kann in anderen EU-Ländern zugelassen werden Deluxe Lederinterieur in zwei grünen Beigefarben mit abnehmbaren Lederkopfstützen und Leder-Gripsticks. Upgrade auf ein leistungsstärkeres Innenraumheizungssystem für kältere Regionen. Upgrade auf 4-Punkt-zertifizierte Schroth-Sicherheitsgurte® mit automatischen Trägheitsrollen, manueller Verriegelung, passend zu den Sitzfarben. Außenlackierung weiß + Aufkleber. Getöntes Canopy 2 Navigationslichter + 3 Stroboskoplichter LED (transparente Abdeckung) Doppelte Hochleistungs-LED-Landelichter, installiert am Hauptfahrwerk. Beringer Co-Pilot Bremsen Ballistisches Rettungssystem Junkers Profly Magnum 601, 760 kg MTOW, 320 km/h. ZWEI Garmin G3XTouch System, Anzeige 10,6" Garmin AutoPilot GSA28 Roll-Servo (x2) Garmin GMC 507 Autopilot-Modus-Controller GARMIN Kommunikationsfunk: GTR225B VHF-Kommunikationsfunk 8,33 kHz 16W, befindet sich im zentralen Panel GARMIN Transponder: Remote GTX35R ADS-B OUT wird über G3X betrieben ELT Kannad Integra AF mit Fernbedienung Kollisionsvermeidungssystem Air Avionics – FLARM ein/raus – ADS-B/Mode-S ein. 5 Stunden Training sind inbegriffen Flugzeug bereit zum Testen, verfügbar ab August 2026

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