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Pipistrel Sinus Tricycle
Photographs: pa-ulm.com · See the original advert
For Sale Microlight / ULM

Pipistrel Sinus Tricycle

74,900 €

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6,835 € above the age-adjusted median

Among the 10 Pipistrel Sinus adverts from 2001 to 2020

Asking prices 8th cheapest of 10
Age-adjusted prices 7th cheapest of 10

Prices brought to 2008: 3.5 % of value per year newer, measured on 849 adverts of this kind of aircraft. A gap of more than 20 years counts as 20.

Used Pipistrel Sinus prices

Specifications

Year of manufacture
2008
Airframe hours
957 h
Engine
912 ULS
Engine hours
173 h
Engine potential remaining
600 h (Hélice Vario révisée chez Pipistrel en 04/2015)
Damage
None declared
Based at
Bretagne, France
Advertised by
HCE Aéro

Moteur neuf : 04/2022 (remplacement lié à la butée calendaire 07/2023) : 173 heures moteur. Échappement Akrapovic : 07/2022. Nouvelle hélice E-Props Durandal 2 depuis 11/2023 (Hélice Vario révisée chez Pipistrel en 04/2015 potentiel restant : 600 h)

This model

The usual configuration for this model. This aircraft may differ.

Seats
2
Maximum take-off mass
450 kg
Type approval
DULV.57304-052 — Gerätekennblatt, Deutscher Ultraleichtflugverband

Equipment

What the advert mentions, answered from the seller's list below.

  • Glass Cockpit
  • Transponder
  • 8.33 kHz Radio
  • FLARM
  • Airframe Parachute

As the seller listed it

  • EFIS Dynon D10A
  • EMS D10
  • Altimètre Winter
  • Anémomètre Winter
  • Variomètre audio LX16
  • Red Box FLARM
4 more items
  • GPS Garmin 416
  • VHF Filser ATR 833
  • Transpondeur Filser ATC mode S TRT 800
  • Intercom Sigtronics

The seller's description

Reproduced as published, in the original language.

Pipistrel Sinus Tricycle 912 ULS

Pipistrel Sinus tricycle en état exceptionnel Cellule allégée, Train tricycle MTOW : 472,5 kg Intérieur cuir Réservoirs : 2 × 50 litres Feux de position Phare d'atterrissage LED Parachute GRS Housses Aérobache extérieures Clouddancers intérieures Chariot Pipistrel tricycle (motorisé) Moteur neuf : 04/2022 (remplacement lié à la butée calendaire 07/2023) : 173 heures moteur Échappement Akrapovic : 07/2022, 2 batteries lithium SOLISE Nouvelle hélice E-Props Durandal 2 depuis 11/2023 (Hélice Vario révisée chez Pipistrel en 04/2015 potentiel restant : 600 h) EFIS Dynon D10A d'origine EMS D10 : 07/2017 Altimètre Winter en mètres : 08/2018 Anémomètre Winter : 08/2017 Variomètre audio LX16 Red Box FLARM GPS Garmin 416 VHF Filser ATR 833 Transpondeur Filser ATC mode S TRT 800 Intercom Sigtronics 2 casques Lightspeed AN

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