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Pipistrel Sinus Tricycle
Fotos: pa-ulm.com · Originalanzeige ansehen
Zu verkaufen Ultraleicht (UL)

Pipistrel Sinus Tricycle

74.900 €

Wo dieser Preis liegt

Diese 10 Anzeigen ansehen

Marktüblich

6.835 € über dem altersbereinigten Median

Unter den 10 Anzeigen für Pipistrel Sinus, Baujahre 2001 bis 2020

Angebotspreise 8.-günstigste von 10
Altersbereinigte Preise 7.-günstigste von 10

Preise auf Baujahr 2008 umgerechnet: 3,5 % mehr Wert je Jahr jüngeren Baujahrs, ermittelt an 849 Anzeigen dieser Luftfahrzeugart. Ein Altersunterschied von mehr als 20 Jahren zählt als 20.

Pipistrel Sinus gebraucht: Preise

Technische Daten

Baujahr
2008
Zellenstunden
957 h
Motor
912 ULS
Motorstunden
173 h
Restlaufzeit Motor
600 h (Hélice Vario révisée chez Pipistrel en 04/2015)
Schäden
Keine angegeben
Standort
Bretagne, Frankreich
Inseriert von
HCE Aéro

Moteur neuf : 04/2022 (remplacement lié à la butée calendaire 07/2023) : 173 heures moteur. Échappement Akrapovic : 07/2022. Nouvelle hélice E-Props Durandal 2 depuis 11/2023 (Hélice Vario révisée chez Pipistrel en 04/2015 potentiel restant : 600 h)

Dieses Modell

Die übliche Konfiguration dieses Modells. Dieses Flugzeug kann davon abweichen.

Sitzplätze
2
Höchstabflugmasse (MTOM)
450 kg
Musterzulassung
DULV.57304-052 — Gerätekennblatt, Deutscher Ultraleichtflugverband

Ausstattung

Was die Anzeige erwähnt, beantwortet anhand der Liste des Verkäufers unten.

  • Glascockpit
  • Transponder
  • 8,33-kHz-Funkgerät
  • FLARM
  • Gesamtrettungssystem

Wie vom Verkäufer aufgeführt

  • EFIS Dynon D10A
  • EMS D10
  • Altimètre Winter
  • Anémomètre Winter
  • Variomètre audio LX16
  • Red Box FLARM
4 weitere Einträge
  • GPS Garmin 416
  • VHF Filser ATR 833
  • Transpondeur Filser ATC mode S TRT 800
  • Intercom Sigtronics

Beschreibung des Verkäufers

Unverändert wiedergegeben, in der Originalsprache.

Pipistrel Sinus Tricycle 912 ULS

Pipistrel Sinus tricycle en état exceptionnel Cellule allégée, Train tricycle MTOW : 472,5 kg Intérieur cuir Réservoirs : 2 × 50 litres Feux de position Phare d'atterrissage LED Parachute GRS Housses Aérobache extérieures Clouddancers intérieures Chariot Pipistrel tricycle (motorisé) Moteur neuf : 04/2022 (remplacement lié à la butée calendaire 07/2023) : 173 heures moteur Échappement Akrapovic : 07/2022, 2 batteries lithium SOLISE Nouvelle hélice E-Props Durandal 2 depuis 11/2023 (Hélice Vario révisée chez Pipistrel en 04/2015 potentiel restant : 600 h) EFIS Dynon D10A d'origine EMS D10 : 07/2017 Altimètre Winter en mètres : 08/2018 Anémomètre Winter : 08/2017 Variomètre audio LX16 Red Box FLARM GPS Garmin 416 VHF Filser ATR 833 Transpondeur Filser ATC mode S TRT 800 Intercom Sigtronics 2 casques Lightspeed AN

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