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Pipistrel Sinus Tricycle
Photos : pa-ulm.com · Voir l'annonce d'origine
À vendre ULM

Pipistrel Sinus Tricycle

74 900 €

Où se situe ce prix

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Dans la moyenne du marché

6 835 € au-dessus de la médiane ajustée à l'âge

Parmi les 10 annonces Pipistrel Sinus de 2001 à 2020

Prix demandés 8e moins chère sur 10
Prix ajustés à l'âge 7e moins chère sur 10

Prix ramenés à 2008 : 3,5 % de valeur par année plus récente, mesuré sur 849 annonces de ce type d'appareil. Un écart de plus de 20 ans compte pour 20.

Prix d'un Pipistrel Sinus d'occasion

Caractéristiques

Année de construction
2008
Heures cellule
957 h
Moteur
912 ULS
Heures moteur
173 h
Potentiel moteur restant
600 h (Hélice Vario révisée chez Pipistrel en 04/2015)
Dommages
Aucun déclaré
Basé à
Bretagne, France
Annonce publiée par
HCE Aéro

Moteur neuf : 04/2022 (remplacement lié à la butée calendaire 07/2023) : 173 heures moteur. Échappement Akrapovic : 07/2022. Nouvelle hélice E-Props Durandal 2 depuis 11/2023 (Hélice Vario révisée chez Pipistrel en 04/2015 potentiel restant : 600 h)

Ce modèle

La configuration courante de ce modèle. Cet appareil-ci peut différer.

Places
2
Masse maximale au décollage
450 kg
Certificat de type
DULV.57304-052 — Gerätekennblatt, Deutscher Ultraleichtflugverband

Équipement

Ce que l’annonce mentionne, repris de la liste du vendeur ci-dessous.

  • Glass cockpit
  • Transpondeur
  • Radio 8,33 kHz
  • FLARM
  • Parachute de cellule

Tel que le vendeur l'a listé

  • EFIS Dynon D10A
  • EMS D10
  • Altimètre Winter
  • Anémomètre Winter
  • Variomètre audio LX16
  • Red Box FLARM
4 éléments de plus
  • GPS Garmin 416
  • VHF Filser ATR 833
  • Transpondeur Filser ATC mode S TRT 800
  • Intercom Sigtronics

La description du vendeur

Reproduite telle que publiée, dans sa langue d'origine.

Pipistrel Sinus Tricycle 912 ULS

Pipistrel Sinus tricycle en état exceptionnel Cellule allégée, Train tricycle MTOW : 472,5 kg Intérieur cuir Réservoirs : 2 × 50 litres Feux de position Phare d'atterrissage LED Parachute GRS Housses Aérobache extérieures Clouddancers intérieures Chariot Pipistrel tricycle (motorisé) Moteur neuf : 04/2022 (remplacement lié à la butée calendaire 07/2023) : 173 heures moteur Échappement Akrapovic : 07/2022, 2 batteries lithium SOLISE Nouvelle hélice E-Props Durandal 2 depuis 11/2023 (Hélice Vario révisée chez Pipistrel en 04/2015 potentiel restant : 600 h) EFIS Dynon D10A d'origine EMS D10 : 07/2017 Altimètre Winter en mètres : 08/2018 Anémomètre Winter : 08/2017 Variomètre audio LX16 Red Box FLARM GPS Garmin 416 VHF Filser ATR 833 Transpondeur Filser ATC mode S TRT 800 Intercom Sigtronics 2 casques Lightspeed AN

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