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MCR ULC
Photograph published with the advert. 6 photographs at the source
For Sale Microlight / ULM

MCR ULC

55,000 €

Prix négociable

Where this price stands

This price is in the middle of the market.

Compared with Microlight / ULM

  • Cheaper 273 of 440
  • Dearer 163 of 440
  • Median asking price 39,000 €

Specifications

Year of manufacture
2000
Airframe hours
360 h
Engine
Rotax 912 80 CV
Airworthy until
04/08/2027
Based at
Montaigu-Saint-Georges, France

Initialement avion MCR de 2000 transformé en ULM à 128h en 2014. Moteur et cellule proprement dite : 360 heures. Ailes, ailerons, volets, hélice et profondeur changés en 2014 : 235 heures. Moteur entretenu par professionnel avec factures et document de suivi. Parachute BRS (repack et rocket mai 2023). Nouveau système de commande de volets par vérin électrique. Nouveau réservoir (changé en 2023) de 87 litres. Batterie Lithium Fer Phosphate (LiFePO4) juillet 2022 avec carte d'équilibrage. LSA valide jusqu'au 8 avril 2027.

Equipment

What the advert mentions, answered from the seller's list below.

  • Autopilot
  • Glass Cockpit
  • Transponder
  • 8.33 kHz Radio
  • Airframe Parachute

As the seller listed it

  • Allumeurs IGNITECH
  • Régulateur Shindengen FH020AA
  • Hélice E Props tripale Durandal 100M
  • Parachute BRS
  • Batterie Lithium Fer Phosphate (LiFePO4)
  • Trims électriques roulis et tangage
4 more items
  • Efis SKYVIEW DYNON
  • Pilote automatique DYNON
  • Radio Fulkwerk 8.33
  • Transpondeur Trig TT21

The seller's description

Reproduced as published, in the original language.

MCR ULC 80CV, fin et économique, 360h, parachute, Skyview et PA, tous équipements à jour. Prix négociable

Initialement avion MCR de 2000 transformé en ULM à 128h en 2014, bien équipé (Skyview, PA) Nombre d'heures total 363 dont 235 en ULM. Vitesse de croisière rapide à 235 km/h (15l/h litres SP98 autonomie 5 heures avec réserve de sécurité) Vitesse de croisière économique 13 l/h à 4800 rpm à 210 km/h ou 12 l/h à 4600 rpm à 200km/h En version ULM, les ailes ailerons, les volets, l'hélice et la profondeur ont été changés en 2014 et comptabilisent 235h. Le moteur et la cellule proprement dite ont 360 heures seulement. Moteur : Rotax 912 80 CV entretenu par professionnel avec factures et document de suivi. Allumeurs IGNITECH, Régulateur Shindengen FH020AA Hélice E Props tripale Durandal 100M du 2 octobre 2015 210 heures Parachute BRS (repack et rocket mai 2023) Nouveau système de commande de volets par vérin électrique Nouveau réservoir (changé en 2023) de 87 litres Batterie Lithium Fer Phosphate (LiFePO4) juillet 2022 avec carte d'équilibrage Trims électriques roulis et tangage au manche Efis SKYVIEW DYNON Pilote automatique DYNON Radio 1 : Fulkwerk 8.33 Transpondeur Trig TT21 (révisé en juillet 2025) LSA valide jusqu'au 8 avril 2027.

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