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This advert left ULScout24 on 10/11/2026.

It was asking 129,500 €.

For Sale Microlight / ULM

Distar Air UFM 13

129,500 €

VB (Verhandlungsbasis)

Where this price stands

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2 of these adverts are shares, each counted at the price of its whole aircraft.

Above the market

44,503 € above the median

Among the 223 Microlight / ULM adverts from 2017 to 2026

Asking prices 153rd cheapest of 223

Specifications

Registration
D-MWSJ
Year of manufacture
2022
Airframe hours
38 h
Launches / landings
100
Engine
Rotax 912 ULS
Engine hours
40 h
Airworthy until
06/30/2027
Damage
None declared
Kept
Hangared
Based at
Gera-Leumnitz, Germany

Makelloser TOP-Zustand, komplett schadenfrei, sofort einsatzbereit. Letzte Jahresnachprüfung: 01.06.2026. Nächste Jahresnachprüfung: 06/2027. Nächste Rettungsschirmprüfung: 06/2028. Wartungsintervall (TBO): 2.000 Stunden oder 15 Jahre.

This model

The usual configuration for this model. This aircraft may differ.

Seats
2
Maximum take-off mass
450 kg
Type approval
DAeC.61180.1-2 — Gerätekennblatt, Deutscher Aero Club

Equipment

What the advert mentions, answered from the seller's list below.

  • ADS-B yes
  • Transponder yes
  • 8.33 kHz Radio yes
  • FLARM yes
  • Airframe Parachute yes

As the seller listed it

  • Altimeter/Höhenmesser: Winter (analog; barometrisch)
  • Airspeed Indicator/Fahrtmesser: Winter W 153883 (analog; barometrisch)
  • Vertical Speed Indicator/Variometer: Light Aircraft BC 6 (analog; barometrisch)
  • Vertical Speed Indicator/Variometer: XC Variometer 2022 mit Ton-Ausgang und TEK-Sonde (digital; barometrisch)
  • RPM Gauge/Tach Timer/Drehzahlmesser mit Betriebsstundenzähler: Kanardia INDU (digital/analog)
  • Slip Indicator/Querneigungsmesser: Winter QM 2 / 1120
14 more items
  • Kompass: Winter (Typ Airpath C 2300)
  • Radio/Funk: FUNKE Transceiver ATR833-II LCD
  • Transponder: FUNKE Transponder TRT800 H LCD
  • GPS: Flymap L - High-End Navigationssystem (TCAS, FLARM, Modem zur Wetteraufschaltung, Ausgang für Autopilot, künstlicher Horizont mittels AHRS-Modul)
  • FLARM V3+ Kollisionswarnsystem
  • Flugfunk-Antenne KONS UL 1
  • Transponder-Antenne RAMI AV74
  • Kraftstoffanzeige (analog)
  • Öltemperaturanzeige (analog)
  • Öldruckanzeige (analog)
  • Zylinderkopftemperaturanzeige (analog)
  • Kraftstoffdruckanzeige (analog)
  • Voltmeter/Amperemeter (kombiniert; digital)
  • Amperemeter (analog)

The seller's description

Reproduced as published, in the original language.

Distar Air Lambada UFM 13/15; Einzelanfertigung; makelloser TOP-Zustand; sehr seltene Gelegenheit! (2022)

Distar Air Lambada UFM 13/15; D-MWSJ; Einzelanfertigung; makelloser TOP-Zustand; sehr seltene Gelegenheit! Zum Verkauf steht eine faktisch neue Distar Air Lambada UFM-13/15 in absoluter Vollausstattung und maximaler Instrumentierung. Als Spezialanfertigung im Werk der Distar CZ a.s. in Tschechien wurde nach eigenen Wünschen in minutiöser Arbeit ein Unikat geschaffen. Allein die Avionik-Liste ist eine seltene Kombination aus purer Redundanz und modernster Sicherheitsausstattung. Ein solches Flugzeug (korrekt: in Deutschland zugelassenes Ultraleicht-Luftsportgerät mit einer MTOW von 472,5 kg; inkl. Gesamtrettungssystem) wird es, weder als europäische noch als Export-Version, so nie wieder geben. Die Lambada befindet sich in einem makellosen TOP-Zustand, ist komplett schadenfrei, sofort einsatzbereit und ohne die sonst üblichen, monatelangen Werks- Wartezeiten verfügbar. Zur kurzen Erläuterung: Die Distar Air Lambada UFM-13/15 ist ein hocheffizienter, zweisitziger High-End UL-Reisemotorsegler aus Tschechien, der die Flexibilität eines Leichtflugzeugs mit den hervorragenden Gleiteigenschaften eines Segelflugzeugs verbindet. Durch eine innovative Bauweise aus Karbon- und Glasfaserverbundmaterial gelang es nicht nur, eine extrem leichte und äußerst robuste Zelle, sondern auch eine aerodynamische Güte zu erschaffen, die sonst nur bei Hochleistungssegelflugzeugen zu finden ist. Mit den als Shark Winglets konzipierten Ansteckflügeln und der erhöhten Spannweite auf 15 m wird die Segelleistung drastisch erhöht. Der Umbau geht in nur wenigen Minuten vonstatten. Aus einem schnellen Reisemotorflugzeug wird umgehend ein leistungsfähiger Segler mit einer Gleitzahl von bis zu 30:1. Reine, stundenlange Thermikflüge werden so zum Vergnügen. Die Side-by-Side Anordnung der Sitze erleichtern Kommunikation, Schulung und Flugvergnügen im Vergleich to Tandemsitzern immens. Der Verkauf erfolgt ausschließlich aus Alters- und Gesundheitsgründen. Nach einem erfüllten Fliegerleben sowie dem langjährigen Besitz der legendären Aerotechnik L-13 Vivat, war die Mitgestaltung und Baubegleitung der technisch faszinierenden Lambada ein finales Herzensprojekt. Ein neuer Eigentümer erhält ein neuwertiges, absolutes Einzelstück – perfekt ausgestattet, gewartet und gepflegt.

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