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Alexander Schleicher Ka 6 BR
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For Sale Glider

Alexander Schleicher Ka 6 BR

4,800 €

Preis verhandelbar

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Above the market

1,177 € above the median

Among the 5 Alexander Schleicher Ka 6 adverts from 1958 to 1966

  • Median 3,623 €
  • Cheaper 4 of 5
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At the median asking price

Among the 5 Alexander Schleicher Ka 6 adverts from 1958 to 1966

  • Median 4,800 €
  • Cheaper 2 of 5
  • Dearer 2 of 5

Specifications

Serial number
457
Year of manufacture
1958
Airframe hours
3215 h
Launches / landings
1864
Airworthy until
05/21/2027
Kept
Hangared
Based at
Germany

Grundlegende Untersuchung nach Brexit-Wiederzulassung in D durchgeführt. Zelle in Topzustand. Grundinstrumentierung und Bug- und Schwerpunktkupplung 2021 überholt. Gadringer-Gurte 2024 überholt. Sämtliche Seilzüge erneuert und ummantelt. Haube rißfrei. Schalensitz eingebaut. Rumpf-Leitwerkübergang aus GfK vorhanden.

Equipment

What the advert mentions, answered from the seller's list below.

  • Trailer Included

As the seller listed it

  • Winter Fahrtenmesser
  • Thommen Höhenmesser
  • KRT-2 VHF Airplus
  • ILEC SB8 Variometer

The seller's description

Reproduced as published, in the original language.

Ka 6 BR unverbaut

jung gebliebene unverbastelte Ka 6 BR mit geschlossenem dichten Hänger. Die jung geblieben und unverbaute Ka 6 BR wurde nach dem Brexit wieder in D zugelassen und hatte dafür eine grundlegende Untersuchung hinter sich zu bringen.Die Zelle des Fliegers ist in Topzustand. Der Flieger ist grundinstrumentiert mit Winter Fahrtenmesser und Thommen Höhenmesser. Dazu gesellen sich ein KRT-2 VHF Airplus, Bj. 2016 und ein ILEC SB8 Variometer. Die Grundinstrumentierung sowie die Bug- und Schwerpunktkupplung wurde nsämtlich 2021 überholt. Zuletzt erfuhren die Gadringer-Gurte 2024 eine Überholung. Sämtliche Seilzüge wurden erneuert und ummantelt. Die Haube ist rißfrei. Rer Sitz wurde gegen einen Schalensitz ausgetauscht. Der Flieger verfügt zusätzlich über einen Rumpf-Leitwerkübergang aus GfK. Der Häger wurde speziell für die Ka 6 gebaut. Er ist geschlossen und dicht und hat TÜV bis Mai 2028. Soweit bekannt, wurde der Flieger über die Wintermonate stets im Hänger in der Halle verwahrt.

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