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Aerospool Dynamic WT 9 100 L
Photographs: pa-ulm.com · See the original advert
For Sale Microlight / ULM

Aerospool Dynamic WT 9 100 L

158,000 €

Where this price stands

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Above the market

18,249 € above the age-adjusted median

Among the 9 Aerospool Dynamic WT 9 adverts from 2003 to 2023

Asking prices 4th cheapest of 9
Age-adjusted prices 7th cheapest of 9

Prices brought to 2010: 3.5 % of value per year newer, measured on 849 adverts of this kind of aircraft. A gap of more than 20 years counts as 20.

Used Aerospool Dynamic WT 9 prices

Specifications

Serial number
DY-366/2010
Year of manufacture
2010
Airframe hours
1070 h
Engine
Rotax 912 ULS
Engine hours
205 h
Engine potential remaining
205 heures moteur
Damage
None declared
Kept
Hangared
Based at
Angers, France

Jamais accidenté, toujours sous hangar. Moteur changé par un moteur neuf en 2025 à la butée calendaire des 15 ans.

This model

The usual configuration for this model. This aircraft may differ.

Seats
2
Maximum take-off mass
450 kg
Type approval
DAeC.61179 — Gerätekennblatt, Deutscher Aero Club

Equipment

What the advert mentions, answered from the seller's list below.

  • Autopilot yes
  • Glass Cockpit yes
  • ADS-B yes
  • Transponder yes
  • 8.33 kHz Radio yes
  • FLARM yes
  • Airframe Parachute yes

As the seller listed it

  • 2x EFIS DYNON Skyview D1000
  • Pilote Automatique pour Skyview
  • Système Anticollision ADS-B et Flarm
  • Radio 8,33
  • Transpondeur mode S

The seller's description

Reproduced as published, in the original language.

AEROSPOOL Dynamic WT9 Speed moteur neuf

Vends DYNAMIC WT9 SPEED 100 L DY-366/2010 - Full Options - 158 000 EUR Visible à Angers LFJR Caractéristiques générales: - Dynamic WT9 Speed - version 100 L - Année : 2010 N° de Série: DY-366/2010 - Moteur Rotax 912 ULS - 100 ch, changé par un moteur neuf en 2025 à la butée calendaire des 15 ans. Montage Finesse Max. - Train Rentrant Hydraulique, inclus sortie de secours et alarmes, - Hélice pas ajustable au sol DUC SWIRL-3 - MTOW : 525 kg - Réservoirs : 100 litres - 1070 heures cellule, 205 heures moteur. Légèrement Evolutif Cellule, Propulsion et Equipements: - Composite carbone et verre, fuselage renforcé carbone. - Sécurité passive en carbone - Kevlar. - Bandes de décrochage (STALL STRIPS) - Pack Advanced Comfort : Roues et freins Beringer, Palonniers Réglables, tapis, verrouillage à clé de la verrière, chauffage et ventilation forcée de la cabine - Prise de parc avec câble. - Sellerie Alcantara rouge et beige. - Freins à disques hydrauliques BERINGER commandés sur la console centrale avec frein de parc. - Jantes BERINGER Pneus avion Michelin air. - Réchauffage carburateurs - Trappe de contrôle d'huile - Volets 4 positions mécaniques. - Saumons type Winglet + Protections Molletonnées Bouts d'aile « Dynamic » bleues - Compensateur de profondeur mécanique. - Palonniers réglables - Verrière teintée - Barre de tractage - Bouchons de réservoir en Alu Verrouillables - Fenêtres Arrières - PARACHUTE Magnum 601 (MTOW 600 Kgs) révisé en 2024 par Junker. - Bâche intégrale Verrière d'origine AEROBACHE PERMIUM All Weather - Ecopes sur les fenestrons - Feux de NAV, Strobes, Beacon et phares d'atterrissage LED - Finition Peinture blanche et Décorations vernis Avionique: - 2x EFIS DYNON Skyview D1000 (EMS, batterie de secours, wifi, GPS, USB, pitot avec AoA) - Pilote Automatique pour Skyview - Manette des gaz Mac Airplane Aviation Micrométrique - Système Anticollision ADS-B et Flarm - Radio 8,33 et Transpondeur mode S - 2 Prises Jack - Ports USB - Pack backup (Anémomètre, Alti, bille, vario) Winter 57 mm Entretien - Révisions des 5 ans chez Finesse Max - Révisions intermédiaires par professionnels - Analyses d'huile depuis moteur neuf Toutes factures et historique disponible Jamais accidenté, toujours sous hangar

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