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Aerospool Dynamic WT 9 100 L
Fotografías: pa-ulm.com · Ver el anuncio original
En venta Ultraligero / ULM

Aerospool Dynamic WT 9 100 L

158.000 €

Cómo se sitúa este precio

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Por encima del mercado

18.249 € por encima de la mediana ajustada por edad

Entre los 9 anuncios de Aerospool Dynamic WT 9 de 2003 a 2023

Precios anunciados 4.º más barato de 9
Precios ajustados por antigüedad 7.º más barato de 9

Precios ajustados a 2010: 3,5 % de valor por cada año más reciente, calculado sobre 849 anuncios de este tipo. Más de 20 años cuenta como 20.

Precios de Aerospool Dynamic WT 9 de segunda mano

Especificaciones

Número de serie
DY-366/2010
Año de fabricación
2010
Horas de célula
1070 h
Motor
Rotax 912 ULS
Horas de motor
205 h
Tiempo restante del motor
205 heures moteur
Daños
Ninguno declarado
Conservado
Guardado en hangar
Base
Angers, Francia

Jamais accidenté, toujours sous hangar. Moteur changé par un moteur neuf en 2025 à la butée calendaire des 15 ans.

Este modelo

La configuración habitual de este modelo. Esta aeronave puede diferir.

Plazas
2
Masa máxima al despegue
450 kg
Homologación de tipo
DAeC.61179 — Gerätekennblatt, Deutscher Aero Club

Equipamiento

Lo que menciona el anuncio, a partir de la lista del vendedor de abajo.

  • Piloto automático sí
  • Cabina digital sí
  • ADS-B sí
  • Transpondedor sí
  • Radio 8,33 kHz sí
  • FLARM sí
  • Paracaídas de la aeronave sí

Tal como lo anunció el vendedor

  • 2x EFIS DYNON Skyview D1000
  • Pilote Automatique pour Skyview
  • Système Anticollision ADS-B et Flarm
  • Radio 8,33
  • Transpondeur mode S

La descripción del vendedor

Reproducido tal como se publicó, en su idioma original.

AEROSPOOL Dynamic WT9 Speed moteur neuf

Vends DYNAMIC WT9 SPEED 100 L DY-366/2010 - Full Options - 158 000 EUR Visible à Angers LFJR Caractéristiques générales: - Dynamic WT9 Speed - version 100 L - Année : 2010 N° de Série: DY-366/2010 - Moteur Rotax 912 ULS - 100 ch, changé par un moteur neuf en 2025 à la butée calendaire des 15 ans. Montage Finesse Max. - Train Rentrant Hydraulique, inclus sortie de secours et alarmes, - Hélice pas ajustable au sol DUC SWIRL-3 - MTOW : 525 kg - Réservoirs : 100 litres - 1070 heures cellule, 205 heures moteur. Légèrement Evolutif Cellule, Propulsion et Equipements: - Composite carbone et verre, fuselage renforcé carbone. - Sécurité passive en carbone - Kevlar. - Bandes de décrochage (STALL STRIPS) - Pack Advanced Comfort : Roues et freins Beringer, Palonniers Réglables, tapis, verrouillage à clé de la verrière, chauffage et ventilation forcée de la cabine - Prise de parc avec câble. - Sellerie Alcantara rouge et beige. - Freins à disques hydrauliques BERINGER commandés sur la console centrale avec frein de parc. - Jantes BERINGER Pneus avion Michelin air. - Réchauffage carburateurs - Trappe de contrôle d'huile - Volets 4 positions mécaniques. - Saumons type Winglet + Protections Molletonnées Bouts d'aile « Dynamic » bleues - Compensateur de profondeur mécanique. - Palonniers réglables - Verrière teintée - Barre de tractage - Bouchons de réservoir en Alu Verrouillables - Fenêtres Arrières - PARACHUTE Magnum 601 (MTOW 600 Kgs) révisé en 2024 par Junker. - Bâche intégrale Verrière d'origine AEROBACHE PERMIUM All Weather - Ecopes sur les fenestrons - Feux de NAV, Strobes, Beacon et phares d'atterrissage LED - Finition Peinture blanche et Décorations vernis Avionique: - 2x EFIS DYNON Skyview D1000 (EMS, batterie de secours, wifi, GPS, USB, pitot avec AoA) - Pilote Automatique pour Skyview - Manette des gaz Mac Airplane Aviation Micrométrique - Système Anticollision ADS-B et Flarm - Radio 8,33 et Transpondeur mode S - 2 Prises Jack - Ports USB - Pack backup (Anémomètre, Alti, bille, vario) Winter 57 mm Entretien - Révisions des 5 ans chez Finesse Max - Révisions intermédiaires par professionnels - Analyses d'huile depuis moteur neuf Toutes factures et historique disponible Jamais accidenté, toujours sous hangar

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