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Schempp-Hirth Ventus-2 Share 1/2
Photographs: segelflug.de · See the original advert
Ownership Share Glider

Schempp-Hirth Ventus-2

110,000 €

Preis verhandelbar. Option 1: Flugzeug + Anhänger = 110.000€. Option 2: 50% Teilhaberschaft = 55.000€. Option 3: 50% Teilhaberschaft mit Nachrüstung Turbo (Ventus 2cxaT) = 85.000€

Share offered: 1/2 · ≈ 220,000 € for the whole aircraft

Where this price stands

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Above the market

129,500 € above the median

Among the 6 Schempp-Hirth adverts from 2006 to 2014

Asking prices The dearest of 6

Used Schempp-Hirth Ventus-2 prices

Specifications

Registration
D-4975
Serial number
131
Year of manufacture
2009
Airframe hours
360 h
Launches / landings
85
Damage
None declared
Kept
Hangared
Gelcoat
9/10
Based at
Eichstätt, Germany

ARC gültig bis 05/2027 Parts: Alternativ möglich: 50% Teilhaberschaft mit Nachrüstung Turbo (Ventus 2cxaT) = 85.000€ oder 50% Teilhaberschaft ohne Turbo = 55.000€

This model

The usual configuration for this model. This aircraft may differ.

Type approval
EASA.A.274 — type certificate data sheet, EASA

Equipment

What the advert mentions, answered from the seller's list below.

  • Transponder yes
  • FLARM yes
  • Trailer Included yes

As the seller listed it

  • LX8000F mit E-Vario
  • ACD mit Transponder und Höhenmesser
  • Sage Vario
  • Winter Fahrtmesser + Höhenmesser
  • SOTECC Haubenblitzer in Rot
  • KRT2 VHF Funkgerät
1 more item
  • ELT mit Fernbedienung

The seller's description

Reproduced as published, in the original language.

Ventus 2cxa - 360h

Ventus2cxa mit 360h abzugeben! Abzugeben ist das gesamte Flugzeug + Anhänger (ohne Zubehör). Alternativ 50% Teilhaberschaft (50/50) möglich. Option 1: Flugzeug + Anhänger = 110.000€ Option 2: 50% Teilhaberschaft = 55.000€ Es besteht die Möglichkeit einen Turbo nachrüsten zu lassen. Ein Umbau auf Turbo und eine anschließende Haltergemeinschaft wäre auch denkbar. Option 3: 50% Teilhaberschaft mit Nachrüstung Turbo (Ventus 2cxaT) = 85.000€ Ventus 2cxa: Standort: Flugplatz Eichstätt EDPE Der Flieger ist in TOP ZUSTAND. Die Performance ist der absolute Wahnsinn und kommt an die von Ventus3 und Js3 definitiv fast heran. Kennzeichen: D-4975 Baujahr: 2009, Werknummer 131 Flugstunden: 360h Starts: 85 ARC: gültig bis 05/2027 Lackierung: T35 (Original Zustand 9/10) Das Flugzeug war immer im Anhänger. Von ca. Oktober bis März war der Anhänger jährlich eingehallt. Ausstattung: - LX8000F mit E-Vario (Wartung und Speichererweiterung durch LX in 2026) - ACD mit Transponder und Höhenmesser - Sage Vario - Winter Fahrtmesser + Höhenmesser - SOTECC Haubenblitzer in Rot - KRT2 VHF Funkgerät - ELT mit Fernbedienung - Gadringer Sicherheitsgurte - Haube blau getönt (keine Risse oder Kratzer) - Bug- und Schwerpunktkupplung - 2x 10Ah ACCU24 LiFePo - Spornkuller Anhänger: Cobra Anhänger der Firma Spindelberger (Baujahr 2009) mit TÜV bis 2028 in sehr gutem Zustand. Zubehör: - IMI Flächenrad mit Gasfeder (Zustand sehr gut) - IMI Schleppstange (Zustand sehr gut) - IMI Flächenstütze (Zustand sehr gut) - IMI Ein-Mann-Aufrüsthilfe (Zustand sehr gut) - Fallschirm Mertens (geprüft Winter 25/26) - Ersatzteilkiste Das Flugzeug ist komplett oder zu 50% abzugeben, da ich in den nächsten 2 bis 3 Jahren aus beruflichen Gründen so gut wie keine Zeit zum Segelfliegen haben werde. Wer die Leistung eines TOP 18m Flugzeuges sucht aber nicht die finanziellen Mittel für ein High End 18m Flugzeug hat findet mit einem Ventus2cxa genau das!

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