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Drachenstudio Kecur Piccolo
Photographs: segelflug.de · See the original advert
For Sale Motor Glider

Drachenstudio Kecur Piccolo

35,000 €

Preis verhandelbar

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Below the market

27,200 € below the median

Among the 45 Motor Glider adverts from 1983 to 1993

Asking prices 9th cheapest of 45

Specifications

Serial number
11
Year of manufacture
1988
Airframe hours
974 h
Launches / landings
795
Airworthy until
04/03/2027
Damage
None declared
Kept
Hangared
Based at
Spitzerberg, Austria

Unfallfrei. Generalüberholt von LTB in Deutschland für über 9.000,00 €. Motor erhielt neue Vergasermembranen, Kolben, Ringe, Pleuelbolzen und -lager. Batterie und Gurte erneuert. Rumpf vor einigen Jahren neu lackiert. ARC gültig bis 03.04.2027.

This model

The usual configuration for this model. This aircraft may differ.

Maximum take-off mass
130 kg
Approved engine
SOLO 220
Type approval
DULV.10991-11 — Gerätekennblatt, Deutscher Ultraleichtflugverband

Equipment

What the advert mentions, answered from the seller's list below.

  • Trailer Included yes

As the seller listed it

  • TQ-Avionics KRT-2
  • Akustikvariometer

The seller's description

Reproduced as published, in the original language.

Motorsegler Piccolo A

Verkaufe Motorsegler Piccolo zum Winterpreis. Seit 36 Jahren nur von mir geflogen. Umfassend von LTB in Deutschland überholt und neu zugelassen. Das Flugzeug befindet sich seit 1990 in meinem Eigentum und wurde seitdem nur von mir geflogen. Aus beruflichen Gründen war es ab 2012 abgemeldet, konserviert und eingelagert. Dieses Jahr wurde es von einem renommierten LTB in Deutschland für über 9.000,00 € generalüberholt und wiederzugelassen. Alle LTA etc. wurden umgesetzt und die Dokumentation wurde umfassend erneuert. U.a. erhielt der Motor neue Vergasermembranen, Kolben, Ringe, Pleuelbolzen und -lager. Die Batterie und die Gurte wurden erneuert. Das Flugzeug ist unfallfrei und in sehr gutem Zustand. Es verfügt über eine Standardinstrumentierung, ein neues Funkgerät TQ-Avionics KRT-2 und ein Akustikvariometer. Der Rumpf wurde vor einigen Jahren neu lackiert. Dabei sind ein Headset und eine Halterung zur Hangarierung mit angelegten Flächen sowie diverse Ersatzteile (u.a. zwei Propeller, zwei Vergaser, Antriebsriemen etc.). Mitverkauft wird ein hochwertiger, solider Aluminiumanhänger, professionell für das Flugzeug hergestellt von einem Karosseriebaubetrieb. Eine Selbstaufbauhilfe kann man sich bei Bedarf ohne große Mühe und Fertigkeiten anfertigen. Eine Dokumentation dazu ist vorhanden. In Deutschland gibt es eine aktive Piccologemeinde, die sich gegenseitig unterstützt und regelmäßig trifft (www.spassvogel-piccolo.com). Der Piccolo kann in 15 - 20 Minuten auf- und abgerüstet werden. Im Reiseflug verbraucht er 6,5 l/Std. Es gibt kein zertifiziertes Flugzeug, das man preiswerter unterhalten und weltweit betreiben kann, mit dem man segeln kann und mit dem man am Boden völlig autonom ist. Kosten für die Hangarierung entfallen. Man kuppelt den Anhänger ans Fahrzeug, fährt zum Flugplatz seiner Wahl und fliegt.

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