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Drachenstudio Kecur Piccolo
Photos : segelflug.de · Voir l'annonce d'origine
À vendre Motoplaneur

Drachenstudio Kecur Piccolo

35 000 €

Preis verhandelbar

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Sous le marché

27 200 € sous la médiane

Parmi les 45 annonces Motoplaneur de 1983 à 1993

Prix demandés 9e moins chère sur 45

Caractéristiques

Numéro de série
11
Année de construction
1988
Heures cellule
974 h
Lancements / atterrissages
795
Navigable jusqu'au
03/04/2027
Dommages
Aucun déclaré
Stationnement
Sous hangar
Basé à
Spitzerberg, Autriche

Unfallfrei. Generalüberholt von LTB in Deutschland für über 9.000,00 €. Motor erhielt neue Vergasermembranen, Kolben, Ringe, Pleuelbolzen und -lager. Batterie und Gurte erneuert. Rumpf vor einigen Jahren neu lackiert. ARC gültig bis 03.04.2027.

Ce modèle

La configuration courante de ce modèle. Cet appareil-ci peut différer.

Masse maximale au décollage
130 kg
Moteur approuvé
SOLO 220
Certificat de type
DULV.10991-11 — Gerätekennblatt, Deutscher Ultraleichtflugverband

Équipement

Ce que l’annonce mentionne, repris de la liste du vendeur ci-dessous.

  • Remorque comprise oui

Tel que le vendeur l'a listé

  • TQ-Avionics KRT-2
  • Akustikvariometer

La description du vendeur

Reproduite telle que publiée, dans sa langue d'origine.

Motorsegler Piccolo A

Verkaufe Motorsegler Piccolo zum Winterpreis. Seit 36 Jahren nur von mir geflogen. Umfassend von LTB in Deutschland überholt und neu zugelassen. Das Flugzeug befindet sich seit 1990 in meinem Eigentum und wurde seitdem nur von mir geflogen. Aus beruflichen Gründen war es ab 2012 abgemeldet, konserviert und eingelagert. Dieses Jahr wurde es von einem renommierten LTB in Deutschland für über 9.000,00 € generalüberholt und wiederzugelassen. Alle LTA etc. wurden umgesetzt und die Dokumentation wurde umfassend erneuert. U.a. erhielt der Motor neue Vergasermembranen, Kolben, Ringe, Pleuelbolzen und -lager. Die Batterie und die Gurte wurden erneuert. Das Flugzeug ist unfallfrei und in sehr gutem Zustand. Es verfügt über eine Standardinstrumentierung, ein neues Funkgerät TQ-Avionics KRT-2 und ein Akustikvariometer. Der Rumpf wurde vor einigen Jahren neu lackiert. Dabei sind ein Headset und eine Halterung zur Hangarierung mit angelegten Flächen sowie diverse Ersatzteile (u.a. zwei Propeller, zwei Vergaser, Antriebsriemen etc.). Mitverkauft wird ein hochwertiger, solider Aluminiumanhänger, professionell für das Flugzeug hergestellt von einem Karosseriebaubetrieb. Eine Selbstaufbauhilfe kann man sich bei Bedarf ohne große Mühe und Fertigkeiten anfertigen. Eine Dokumentation dazu ist vorhanden. In Deutschland gibt es eine aktive Piccologemeinde, die sich gegenseitig unterstützt und regelmäßig trifft (www.spassvogel-piccolo.com). Der Piccolo kann in 15 - 20 Minuten auf- und abgerüstet werden. Im Reiseflug verbraucht er 6,5 l/Std. Es gibt kein zertifiziertes Flugzeug, das man preiswerter unterhalten und weltweit betreiben kann, mit dem man segeln kann und mit dem man am Boden völlig autonom ist. Kosten für die Hangarierung entfallen. Man kuppelt den Anhänger ans Fahrzeug, fährt zum Flugplatz seiner Wahl und fliegt.

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