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Skyleader KP-2
Photographs: ULPRO · See the original advert
For Sale Microlight / ULM

Skyleader KP-2

29,900 €

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Below the market

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Among the 7 Skyleader KP-2 adverts from 1998 to 2020

Asking prices The cheapest of 7
Age-adjusted prices The cheapest of 7

Prices brought to 1998: 3.5 % of value per year newer, measured on 369 adverts of this kind of aircraft. A gap of more than 20 years counts as 20.

Used Skyleader KP-2 prices

Specifications

Year of manufacture
1998
Engine
Rotax 80 PS
Engine hours
1440 h
Based at
Germany

2019: Kühlwasserwechsel, Propeller ausgewuchtet; 2020: Neue Bremsbeläge und Scheiben, neue Fahrwerksdämpfer, Getriebeüberholung; 2022: Vergaser überholt; 2024: Letzte 200 Stundenkontrolle; 2025: Neue Benzinschläuche. Nach einigen Reparaturen wird als nächstes das Abgassystem etwas Aufmerksamkeit benötigen.

This model

The usual configuration for this model. This aircraft may differ.

Type approval
DAeC.61175.2 — Gerätekennblatt, Deutscher Aero Club

Equipment

What the advert mentions, answered from the seller's list below.

  • Glass Cockpit
  • Transponder
  • 8.33 kHz Radio
  • FLARM

As the seller listed it

  • 2x Peschges Glascockpit für EMS und Navigation
  • Garmin GTR 225A
  • Garmin GTX 328 Power
  • Portables Rundinstrumente für AirSpeed, Höhenmesser und Variometer

The seller's description

Reproduced as published, in the original language.

Kappa-Sova KP2U (Skyleader 150)

Zum Verkauf steht eine Kappa-Sova KP2U (Skyleader 150) von 1998 mit Einziehfahrwerk. Das Flugzeug bietet sehr gutmütige Flugeigenschaften und ökonomisches Fliegen mit 180 km/h bei 12 l/h Verbrauch. Die aufrechte Sitzposition und die Aussicht (auch vor den Flügen nach unten) sind einzigartig für einen Tiefdecker. Highlights: Komplett umgebautes Glascockpit im Jahr 2015 Kennblatt 61166 MTOW 450 kg Motor: Rotax 80 PS, ca. 1440 Betriebsstunden JNP bis 05/2026 2x 30 Liter Flächentanks Avionik: 2x Peschges Glascockpit für EMS und Navigation Funk: Garmin GTR 225A Transponder: Garmin GTX 328 Power FLARM Portables Rundinstrumente für AirSpeed, Höhenmesser und Variometer Durchgeführte Reparaturen: 2019: Kühlwasserwechsel, Propeller ausgewuchtet 2020: Neue Bremsbeläge und Scheiben, neue Fahrwerksdämpfer, Getriebeüberholung 2022: Vergaser überholt 2024: Letzte 200 Stundenkontrolle 2025: Neue Benzinschläuche Der Motorraum: Die Kappa ist ein sehr robuster Ganzmetall Flieger. Nach einigen Reparaturen wird als nächstes das Abgassystem etwas Aufmerksamkeit benötigen.

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