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Skyleader KP-2
Photos : ULPRO · Voir l'annonce d'origine
À vendre ULM

Skyleader KP-2

29 900 €

Où se situe ce prix

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Sous le marché

20 416 € sous la médiane ajustée à l'âge

Parmi les 7 annonces Skyleader KP-2 de 1998 à 2020

Prix demandés La moins chère sur 7
Prix ajustés à l'âge La moins chère sur 7

Prix ramenés à 1998 : 3,5 % de valeur par année plus récente, mesuré sur 369 annonces de ce type d'appareil. Un écart de plus de 20 ans compte pour 20.

Prix d'un Skyleader KP-2 d'occasion

Caractéristiques

Année de construction
1998
Moteur
Rotax 80 PS
Heures moteur
1440 h
Basé à
Allemagne

2019: Kühlwasserwechsel, Propeller ausgewuchtet; 2020: Neue Bremsbeläge und Scheiben, neue Fahrwerksdämpfer, Getriebeüberholung; 2022: Vergaser überholt; 2024: Letzte 200 Stundenkontrolle; 2025: Neue Benzinschläuche. Nach einigen Reparaturen wird als nächstes das Abgassystem etwas Aufmerksamkeit benötigen.

Ce modèle

La configuration courante de ce modèle. Cet appareil-ci peut différer.

Certificat de type
DAeC.61175.2 — Gerätekennblatt, Deutscher Aero Club

Équipement

Ce que l’annonce mentionne, repris de la liste du vendeur ci-dessous.

  • Glass cockpit
  • Transpondeur
  • Radio 8,33 kHz
  • FLARM

Tel que le vendeur l'a listé

  • 2x Peschges Glascockpit für EMS und Navigation
  • Garmin GTR 225A
  • Garmin GTX 328 Power
  • Portables Rundinstrumente für AirSpeed, Höhenmesser und Variometer

La description du vendeur

Reproduite telle que publiée, dans sa langue d'origine.

Kappa-Sova KP2U (Skyleader 150)

Zum Verkauf steht eine Kappa-Sova KP2U (Skyleader 150) von 1998 mit Einziehfahrwerk. Das Flugzeug bietet sehr gutmütige Flugeigenschaften und ökonomisches Fliegen mit 180 km/h bei 12 l/h Verbrauch. Die aufrechte Sitzposition und die Aussicht (auch vor den Flügen nach unten) sind einzigartig für einen Tiefdecker. Highlights: Komplett umgebautes Glascockpit im Jahr 2015 Kennblatt 61166 MTOW 450 kg Motor: Rotax 80 PS, ca. 1440 Betriebsstunden JNP bis 05/2026 2x 30 Liter Flächentanks Avionik: 2x Peschges Glascockpit für EMS und Navigation Funk: Garmin GTR 225A Transponder: Garmin GTX 328 Power FLARM Portables Rundinstrumente für AirSpeed, Höhenmesser und Variometer Durchgeführte Reparaturen: 2019: Kühlwasserwechsel, Propeller ausgewuchtet 2020: Neue Bremsbeläge und Scheiben, neue Fahrwerksdämpfer, Getriebeüberholung 2022: Vergaser überholt 2024: Letzte 200 Stundenkontrolle 2025: Neue Benzinschläuche Der Motorraum: Die Kappa ist ein sehr robuster Ganzmetall Flieger. Nach einigen Reparaturen wird als nächstes das Abgassystem etwas Aufmerksamkeit benötigen.

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