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Comco Ikarus FOX
Photographs: Helmuts UL-Seiten · See the original advert
For Sale Microlight / ULM

Comco Ikarus FOX

8,500 €

VB (Verhandlungsbasis)

Where this price stands

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Below the market

7,924 € below the age-adjusted median

Among the 5 Comco Ikarus FOX adverts from 1990 to 2018

Asking prices The cheapest of 5
Age-adjusted prices The cheapest of 5

Prices brought to 1990: 3.6 % of value per year newer, measured on 675 adverts of this kind of aircraft. A gap of more than 20 years counts as 20.

Used Comco Ikarus FOX prices

Specifications

Registration
D-MKLN
Serial number
9007-3278
Year of manufacture
1990
Engine
Rotax 582 UL DCDI
Engine hours
70 h
Damage
None declared
Based at
Nordsachsen, Germany

Komplett neu restauriert, Tragflächenbespannung neu, Motor Rotax 582 UL DCDI mit 70h neu eingebaut in 2022, Rettung BRS - 5 UL 3 Can packen 09/2031

This model

The usual configuration for this model. This aircraft may differ.

Type approval
DAeC.61050 — Gerätekennblatt, Deutscher Aero Club

Equipment

What the advert mentions, answered from the seller's list below.

  • 8.33 kHz Radio
  • Airframe Parachute

As the seller listed it

  • ICOM IC-A6E
  • Abgastemperaturanzeige
  • Landescheinwerfer

The seller's description

Reproduced as published, in the original language.

Komplett Neu restaurierte Ikarus FoxII C22

verkaufe schweren Herzens aus familiären Gründen meine erst vor einem Jahr angeschaffte C22 von einem absoluten Liebhaber der aufgrund seines Alters das Fliegen aufgab. Diese C22 ist für absolute Liebhaber, fliegen Pur im Zustand wie aus dem Ikarus Werk. Ich selber hab noch nie ein UL in diesem Zustand bei diesem Baujahr gesehen und war deshalb sofort begeistert. Danke an Udo. Baujahr 1990, Rettung BRS - 5 UL 3 Can packen 09/2031, Rakete 09/29, 3 Blatt Neuform-Prop Schwarz, Kennzeichen D-MKLN, Seriennummer 9007-3278, Doppelsteuer, Lückenlose Lebenslaufakte, Flugfunk ICOM IC-A6E, Landescheinwerfer, Abgastemperaturanzeige, und die üblichen Grundinstrumente. Das Cockpit wurde von Udo in offener Bauweise gefertigt, damit an dem Flieger nichts versteckt bleibt. Alles ehrlich und offen. 2mal 20 Liter Tank, Motor Rotax 582 UL DCDI mit 70h neu eingebaut in 2022. Tragflächenbespannung Neu sowie alles andere mit viel Liebe und Leidenschaft neu aufgearbeitet, Restauriert oder ersetzt.

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