Skip to Content
ICP Savannah
Photographs: DULFU · See the original advert
For Sale Microlight / ULM

ICP Savannah

140,000 € · quoted at kr 140,000

Where this price stands

See these 34 adverts

One of these adverts is a share, counted at the price of its whole aircraft.

Above the market

99,837 € above the age-adjusted median

Among the 34 ICP Savannah adverts from 1996 to 2025

Asking prices 33rd cheapest of 34
Age-adjusted prices 33rd cheapest of 34

Prices brought to 2008: 3.3 % of value per year newer, measured on 312 adverts of this kind of aircraft. A gap of more than 20 years counts as 20.

Used ICP Savannah prices

Specifications

Year of manufacture
2008
Airframe hours
572 h
Engine
Jabiru 2200
Engine hours
572 h
Based at
Denmark

Velholdt. Omfattende vedligeholdelse udført: alle relevante Jabiru-bulletiner udført inkl. svinghjulsbolte og kontrol af topstykker, opmåling af cylindre og stempler inden for tolerancer, ventilsæder slebet, ventilstyr netop udskiftet. Næsten komplet reservemotor medfølger.

This model

The usual configuration for this model. This aircraft may differ.

Seats
2
Type approval
DAeC.66170 — Gerätekennblatt, Deutscher Aero Club

Equipment

What the advert mentions, answered from the seller's list below.

  • Glass Cockpit yes
  • Transponder yes
  • 8.33 kHz Radio yes

As the seller listed it

  • Dynon EFIS-D100
  • ICOM IC-A210E 8,33 kHz radio
  • Garmin GTX328 Mode S transponder
  • Garmin GPS
  • DUC stilbar propel (Manuel)

The seller's description

Reproduced as published, in the original language.

ICP Savannah VG

ICP Savannah VG – Velholdt og flyveklar ultralet til salg ICP Savannah VG – 2008 Motor: Jabiru 2200, 85 HK Flyvetid: 572 timer på både fly og motor Nu har du muligheden for at overtage en særdeles velholdt og flyveklar ICP Savannah VG, som er kendt for sine fremragende STOL-egenskaber (Short Take-Off and Landing), stabile flyveegenskaber og høje anvendelighed. Flyet er utrolig behageligt at flyve og meget godmodigt i luften, hvilket gør det velegnet både til den erfaren pilot og til den mindre erfaren pilot. Den lave stallhastighed giver stor sikkerhed og mulighed for operation fra kortere baner, samtidig med at flyet stadig har en fornuftig marchhastighed på ca. 65-70 kt. Udstyr Dynon EFIS-D100 ICOM IC-A210E 8,33 kHz radio Garmin GTX328 Mode S transponder Garmin GPS DUC stilbar propel (Manuel) kun fløjet 15 timer Fodbremser på begge sider Fodbremser på begge sider betyder, at flyet er godkendt og egnet til skoling. Motor og vedligeholdelse Motoren er en Jabiru 2200 på 85 HK med kun 572 driftstimer. Der er udført omfattende vedligeholdelse, herunder: Alle relevante Jabiru-bulletiner er udført, inkl svinghjulsbolte og Kontrol af topstykker Opmåling af cylindre og stempler – alle mål ligger inden for tolerancerne Ventilsæder er slebet Ventilstyr er netop udskiftet flyet er typegodkendt til 560 kg Motoren fremstår derfor i meget god teknisk stand. Ekstra reservedele Som en ekstra bonus følger der næsten en komplet reservemotor med i handlen, hvilket giver stor tryghed og betydelig værdi for den kommende ejer. Kort fortalt Kun 572 timer på fly og motor Godkendt til skoling Dynon EFIS-D100 8,33 kHz radio og Mode S transponder Alle relevante motorbulletiner udført Næsten komplet reservemotor medfølger Perfekt til både græsbaner og rejseflyvning Et velholdt og ærligt fly med mange gode timer foran sig. Klar til nye oplevelser for den næste ejer.

Others of the same kind