Velholdt. Omfattende vedligeholdelse udført: alle relevante Jabiru-bulletiner udført inkl. svinghjulsbolte og kontrol af topstykker, opmåling af cylindre og stempler inden for tolerancer, ventilsæder slebet, ventilstyr netop udskiftet. Næsten komplet reservemotor medfølger.
Este modelo
La configuración habitual de este modelo. Esta aeronave puede diferir.
Lo que menciona el anuncio, a partir de la lista del vendedor de abajo.
Cabina digital
sí
Transpondedor
sí
Radio 8,33 kHz
sí
Tal como lo anunció el vendedor
Dynon EFIS-D100
ICOM IC-A210E 8,33 kHz radio
Garmin GTX328 Mode S transponder
Garmin GPS
DUC stilbar propel (Manuel)
La descripción del vendedor
Reproducido tal como se publicó, en su idioma original.
ICP Savannah VG
ICP Savannah VG – Velholdt og flyveklar ultralet til salg
ICP Savannah VG – 2008 Motor: Jabiru 2200, 85 HK Flyvetid: 572 timer på både fly og motor
Nu har du muligheden for at overtage en særdeles velholdt og flyveklar ICP Savannah VG, som er kendt for sine fremragende STOL-egenskaber (Short Take-Off and Landing), stabile flyveegenskaber og høje anvendelighed.
Flyet er utrolig behageligt at flyve og meget godmodigt i luften, hvilket gør det velegnet både til den erfaren pilot og til den mindre erfaren pilot. Den lave stallhastighed giver stor sikkerhed og mulighed for operation fra kortere baner, samtidig med at flyet stadig har en fornuftig marchhastighed på ca. 65-70 kt.
Udstyr
Dynon EFIS-D100
ICOM IC-A210E 8,33 kHz radio
Garmin GTX328 Mode S transponder
Garmin GPS
DUC stilbar propel (Manuel) kun fløjet 15 timer
Fodbremser på begge sider
Fodbremser på begge sider betyder, at flyet er godkendt og egnet til skoling.
Motor og vedligeholdelse
Motoren er en Jabiru 2200 på 85 HK med kun 572 driftstimer.
Der er udført omfattende vedligeholdelse, herunder:
Alle relevante Jabiru-bulletiner er udført, inkl svinghjulsbolte og Kontrol af topstykker
Opmåling af cylindre og stempler – alle mål ligger inden for tolerancerne
Ventilsæder er slebet
Ventilstyr er netop udskiftet
flyet er typegodkendt til 560 kg
Motoren fremstår derfor i meget god teknisk stand.
Ekstra reservedele
Som en ekstra bonus følger der næsten en komplet reservemotor med i handlen, hvilket giver stor tryghed og betydelig værdi for den kommende ejer.
Kort fortalt
Kun 572 timer på fly og motor
Godkendt til skoling
Dynon EFIS-D100
8,33 kHz radio og Mode S transponder
Alle relevante motorbulletiner udført
Næsten komplet reservemotor medfølger
Perfekt til både græsbaner og rejseflyvning
Et velholdt og ærligt fly med mange gode timer foran sig. Klar til nye oplevelser for den næste ejer.