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DG DG-800 18m
Photograph published with the advert. 18 photographs at the source
For Sale Motor Glider

DG DG-800 18m

128,900 €

verhandelbar

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1,050 € below the median

Among the 30 Motor Glider adverts from 1997 to 2007

  • Median 129,950 €
  • Cheaper 14 of 30
  • Dearer 15 of 30

Specifications

Serial number
8-265B173
Year of manufacture
2002
Airframe hours
2793 h
Launches / landings
535
Engine
SOLO 2625-01
Airworthy until
02/26/2027
Damage
None declared
Based at
Leverkusen, Germany

Jährliche Kontrolle und Wartung gemäß WHB und AMP + ARC; 25h-Kontrolle Triebwerk mit Austausch aller Zündkerzen und Zündkerzenstecker; Zahnriemen erneuert; TM 800/52 durchgeführt; Temperatursensor Zylinderkopf erneuert; Mylarbänder auf beiden Flächen erneuert; Federelemente Fahrwerk und Buchsen Hauptradachse erneuert; Hebel Bremsklappe und Wölbklappe erneuert

This model

The usual configuration for this model. This aircraft may differ.

Type approval
EASA.A.067 — type certificate data sheet, EASA

Equipment

What the advert mentions, answered from the seller's list below.

  • Glass Cockpit yes
  • ADS-B yes
  • Transponder yes
  • FLARM yes
  • Trailer Included yes

As the seller listed it

  • LX 9050
  • LX Remote Stick
  • LX V8 Vario
  • AIR Control Display
  • Sotecc-Blitzer

The seller's description

Reproduced as published, in the original language.

DG-800 B

Gepflegte und sehr gut ausgestattete DG-800 B mit ungeteilten Flächen und 525 kg maximaler Abflugmasse, in überzeugendem Gesamtzustand. Das Segelflugzeug präsentiert sich technisch und optisch gepflegt. Der Lack befindet sich, dem Alter entsprechend, in einem guten Zustand. Die DG ist mit dem leistungsstarken SOLO 2625-01 mit kontaktloser Doppel-Magnetzündung und 39 KW / 52 PS ausgerüstet. Die Avionik wurde modernisiert und umfasst ein LX9050 mit Remote Stick, ein AIR Control Display sowie einen Sotecc-Blitzer. Damit ist das Flugzeug zeitgemäß ausgestattet und sofort einsatzbereit. In meinem Besitz wurde die DG-800 B ausschließlich von DG Aviation gewartet und gepflegt. Dabei gilt selbstredend der höchste Standard vom Hersteller. Es sind keinerlei Wartungen oder Instandsetzungsmaßnahmen offen. Die Papierlage ist einwandfrei, alle Unterlagen seit Erstflug sind vorhanden, die L-Akte ist lückenlos und tagesaktuell - ready to fly! Die folgenden Umbauten wurden am Flugzeug durchgeführt: LX 9050 LX V8 Vario AIR Control Display inkl. Funk, Transponder und ETSO zugelassenem Höhenmesser LX Remote Stick Folgende Wartungs- und Instandsetzungsmaßnahmen wurden in den letzten 12 Monaten von DG Aviation durchgeführt: Jährliche Kontrolle und Wartung gemäß WHB und AMP + ARC 25h-Kontrolle Triebwerk inkl. Austausch aller Zündkerzen, Zündkerzenstecker und diverser Kleinteile Zahnriemen erneuert TM 800/52 durchgeführt Temperatursensor Zylinderkopf erneuert Mylarbänder auf beiden Flächen erneuert Federelemente Fahrwerk sowie Buchsen Hauptradachse erneuert Hebel Bremsklappe und Wölbklappe erneuert Diverse Kleinarbeiten sowie Kleinteile im Rahmen der Wartungen

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