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DG DG-800 18m
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À vendre Motoplaneur

DG DG-800 18m

128 900 €

verhandelbar

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1 050 € sous la médiane

Parmi les 30 annonces Motoplaneur de 1997 à 2007

  • Médiane 129 950 €
  • Moins chères 14 sur 30
  • Plus chères 15 sur 30

Caractéristiques

Numéro de série
8-265B173
Année de construction
2002
Heures cellule
2793 h
Lancements / atterrissages
535
Moteur
SOLO 2625-01
Navigable jusqu'au
26/02/2027
Dommages
Aucun déclaré
Basé à
Leverkusen, Allemagne

Jährliche Kontrolle und Wartung gemäß WHB und AMP + ARC; 25h-Kontrolle Triebwerk mit Austausch aller Zündkerzen und Zündkerzenstecker; Zahnriemen erneuert; TM 800/52 durchgeführt; Temperatursensor Zylinderkopf erneuert; Mylarbänder auf beiden Flächen erneuert; Federelemente Fahrwerk und Buchsen Hauptradachse erneuert; Hebel Bremsklappe und Wölbklappe erneuert

Ce modèle

La configuration courante de ce modèle. Cet appareil-ci peut différer.

Certificat de type
EASA.A.067 — fiche de données de certificat de type, EASA

Équipement

Ce que l’annonce mentionne, repris de la liste du vendeur ci-dessous.

  • Glass cockpit oui
  • ADS-B oui
  • Transpondeur oui
  • FLARM oui
  • Remorque comprise oui

Tel que le vendeur l'a listé

  • LX 9050
  • LX Remote Stick
  • LX V8 Vario
  • AIR Control Display
  • Sotecc-Blitzer

La description du vendeur

Reproduite telle que publiée, dans sa langue d'origine.

DG-800 B

Gepflegte und sehr gut ausgestattete DG-800 B mit ungeteilten Flächen und 525 kg maximaler Abflugmasse, in überzeugendem Gesamtzustand. Das Segelflugzeug präsentiert sich technisch und optisch gepflegt. Der Lack befindet sich, dem Alter entsprechend, in einem guten Zustand. Die DG ist mit dem leistungsstarken SOLO 2625-01 mit kontaktloser Doppel-Magnetzündung und 39 KW / 52 PS ausgerüstet. Die Avionik wurde modernisiert und umfasst ein LX9050 mit Remote Stick, ein AIR Control Display sowie einen Sotecc-Blitzer. Damit ist das Flugzeug zeitgemäß ausgestattet und sofort einsatzbereit. In meinem Besitz wurde die DG-800 B ausschließlich von DG Aviation gewartet und gepflegt. Dabei gilt selbstredend der höchste Standard vom Hersteller. Es sind keinerlei Wartungen oder Instandsetzungsmaßnahmen offen. Die Papierlage ist einwandfrei, alle Unterlagen seit Erstflug sind vorhanden, die L-Akte ist lückenlos und tagesaktuell - ready to fly! Die folgenden Umbauten wurden am Flugzeug durchgeführt: LX 9050 LX V8 Vario AIR Control Display inkl. Funk, Transponder und ETSO zugelassenem Höhenmesser LX Remote Stick Folgende Wartungs- und Instandsetzungsmaßnahmen wurden in den letzten 12 Monaten von DG Aviation durchgeführt: Jährliche Kontrolle und Wartung gemäß WHB und AMP + ARC 25h-Kontrolle Triebwerk inkl. Austausch aller Zündkerzen, Zündkerzenstecker und diverser Kleinteile Zahnriemen erneuert TM 800/52 durchgeführt Temperatursensor Zylinderkopf erneuert Mylarbänder auf beiden Flächen erneuert Federelemente Fahrwerk sowie Buchsen Hauptradachse erneuert Hebel Bremsklappe und Wölbklappe erneuert Diverse Kleinarbeiten sowie Kleinteile im Rahmen der Wartungen

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