5 of these adverts are shares, each counted at the price of its whole aircraft.
In line with the market
7,485 € below the median
Among the 364 Microlight / ULM adverts from 2012 to 2022
Asking prices
163rd cheapest of 364
Median69,000 €
2,900 €249,500 € and more
Specifications
Serial number
142
Year of manufacture
2017
Airframe hours
350 h
Launches / landings
190
Engine
Geiger Engineering HPD12
Airworthy until
08/31/2030
Damage
None declared
Based at
Schänis, Switzerland
Unfallfrei. Frisch überholter Elektroantrieb (Dezember 2024). Neues Motorsteuerboard, neue SDI, neuer Motorkonus mit Temperatursensor. Winter 2025/26: Verbesserte Querruder-Umlenkrolle eingebaut, lange Dipol-Funkantenne fest eingebaut, rote Winglet-Decals angebracht. Winter 2024/25: Neue Sitzmatte & Schultergurte, neue Vorder- & Hinterräder, neue Bremsbeläge, neue Fenster, neue Cockpit-Steuerseile. Frühjahr 2024: Inspektion durch den Typbetreuer, neue Seitenruderseile.
Equipment
What the advert mentions, answered from the seller's list below.
FLARM
yes
Airframe Parachute
yes
Trailer Included
yes
As the seller listed it
Flytec 6030 mit passivem FLARM
Yaesu FTA250L Funkgerät
The seller's description
Reproduced as published, in the original language.
Aeriane Swift-Light E
Dieser sehr gut gepflegte Swift-Light E inkl. Anhänger steht in ausgezeichnetem Zustand zum Verkauf. Wahrscheinlich einer der schönsten Swift Light derzeit auf dem Markt. Kein Wartungsrückstand, einfach einsteigen und fliegen. Da ich keine Zeit mehr finde, den Swift zu fliegen, sucht er einen neuen Besitzer. Im Lieferumfang enthalten ist ein VZmax-Anhänger, der speziell für den Swift entwickelt wurde und als idealer mobiler Hangar dient und das Aufrüsten erheblich vereinfacht. Ebenfalls enthalten ist ein breites Zubehörpaket mit Aufrüsthilfen, Ersatzteilen und mehr. Eine zweite 60-Ah-Batterie sowie eine XCVario & FLARM-Einheit mit custom-made Halterungen für den Swift sind als optionale Ergänzungen erhältlich. Besichtigung nach Vereinbarung willkommen.
Fresch überholter Elektroantrieb (Dezember 2024): Vollständige Überholung durch Geiger Engineering um die Hardware mit der aktuellsten Firmware kompatibel zu machen. Neues Motorsteuerboard, neue SDI, neuer Motorkonus mit Temperatursensor.
Akku: 60-Ah-Geiger-Akku von 2024 mit lediglich 20 Ladezyklen. Nie unter 20 % entladen, nie vollgeladen gelagert. Stets sorgfältig behandelt. Ein zweiter 60Ah Akku ist optional erhältlich.
Ballalistisches Rettungssystem: GRS Galaxy 4 240, eingebaut Januar 2025. Gleiches System wie im Swift 3. Nächste Umpackung: August 2030. 30 Jahre Nutzungsdauer.
Effizienter Antrieb mit grossem Helix-Propeller: Mit zwei Akkus bei 50 % Ladung erreiche ich 1.900 m Steighöhe, mit geschätzten weiteren ~1.500 m Reststeigen (Akku wurde nie vollständig entleert, daher handelt es sich um eine Schätzung).
VZmax-Anhänger: Aluminium-/PVC-Anhänger, speziell für den Swift-Light entwickelt. 750 kg Nutzlast mit Auflaufbremse.