Pipistrel Virus SW 121

Finesse Max vous propose à la vente un Pipistrel Virus LSA : Nombre d'heures : 1615 h Equipement de série : Aéronef biplace, train tricycle de 10.71m d'envergure Réservoirs 2x 50 L longue distance Indication visuelle du niveau d'essence dans le cockpit Installation carburant avec sélecteur de réservoir Connexion automatique des ailes et des gouvernes Aérofreins Tube pitot Garmin GAP26 avec indication AOA sur G3X Fuselage blanc, intérieur cabien en composite gris Joints d'étanchéité de flaperons, profondeur et direction Peinture acrylique Pare-brise en Lexan anti-UV, anti-rayures, teinté Garnitures intérieures en cuir PU noir Sièges rigides en cuir PU avec appuie-tête, rouge et noir Ceinture de sécurité 4 points "schroth" certifiée ETSO Verrouillage de porte 3 points Système de verrouillage sur les 2 portes Ventilation cabine incluant air frais et chauffage, dégivrage pare-brise Compartiment à bagages rigide derrière les sièges Porte latérale d'accès au compartiment à bagages Trappe de vérification du niveau d'huile Train d'atterrissage fixe en composite, roues principales 4.00 x 6, roue avant 3.50 x 4 Freins à disques Beringer haute performance sur train principal, frein de parc avec palonniers pour les 2 pilotes Carénages de roues "high speed" Roue avant orientable avec amortisseur Pack VFR de nuit : feux de NAV, Strobes et Phare LED Parachute GRS 6/600 SD SPEEDY avec conteneur Tableau de bord extra large Indicateur de dérapage, compas magnétique Doubles commandes Flaperons 4 crans positifs et négatifs Trim de profondeur électrique Fenêtre coulissante sur la porte droite Écope d'aération sur la porte gauche Hélice bipale pas variable hydraulique MTV-33-1-A/170-200 certifiée EASA Cône d'hélice Moteur Rotax certifié EASA 912S3 100 hp, 4 cylindres, 4 temps avec 2 carburateurs, gearbox intégrée, filtres à air… Commandes de gaz et choke en aluminium Démarreur électrique Batterie haute performance LiFe 12 V Alternateur à courroie supplémentaire 600 W 14 V Purge d'essence Prise allume-cigare 12 V TDB avec switch batterie et avionics, démarreur à clé, switch à disjoncteurs automatiques, voyants lumineux, fusibles et coupe batterie Calorstat d'huile Package haute performance pour conditions de vol par temps chaud et haute altitude, opérations sur terrains courts, taux de montée augmenté. Inclus : radiateur d'huile additionnel, nouveau design de capots moteurs et système d'échappement performant Akrapovic Limiteur de couple pour Rotax 100 cv Vis à serrage rapide sur le capot moteur Cloison parefeu à réduction de bruit en acier Outillage Rotax Kit de polish Pieces de rechange de base "Double EFIS Garmin G3X Touch avec EIS incluant écrans GDU 470 2x GSU 25C ADAHRS, interface EIS GEA 24, GTP59 et GMU22 magnétomètre sonde de température GTP 59, magnétomètre GMU 22, module de configuration GDU" COM1/GPS Garmin GNC 355A (COM/GPS) + interface GAD 29 NAV Data, 2 antennes extérieures, 2 casques HD-1000 COM2/NAV Garmin GNC 255A (COM/NAV-VOR avec antenne) - affichage sur G3X Panel audio Garmin GMA 245R - contrôle sur écran G3X Pilote automatique GMC 507 + 2 servos GSA 28 Anémomètre 80 mm (0-200 Kts), TSO Altimètre 80mm (0-20.000 ft.) TSO Transpondeur GTX 345 mode-S ADSB IN-OUT ELT Artex 345 (406 MHz) Pipistrel "Smart Dim" : instrument de contrôle de la luiminosité des autres instruments ou de l'éclairages de bord Pipistrel "Haptic Stall Warning Device" HSWD, avertisseur de décrochage : au manche + auditif