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TL Ultralight TL 96
Fotografías: ULPRO · Ver el anuncio original
En venta Ultraligero / ULM

TL Ultralight TL 96

60.000 €

Optional: Woodcomp SR3000 Verstellpropeller für Aufpreis von 4.000 EUR

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En línea con el mercado

2.510 € por encima de la mediana ajustada por edad

Entre los 8 anuncios de TL Ultralight TL 96 de 1999 a 2007

Precios anunciados El más caro de 8
Precios ajustados por antigüedad 6.º más barato de 8

Precios ajustados a 2007: 3,4 % de valor por cada año más reciente, calculado sobre 636 anuncios de este tipo. Más de 20 años cuenta como 20.

Precios de TL Ultralight TL 96 de segunda mano

Especificaciones

Matrícula
D-MOTR
Año de fabricación
2007
Horas de célula
1200 h
Horas de motor
1200 h
Base
Alemania

Großer Motorservice bei ca. 1.100 Stunden mit zahlreichen erneuerten Komponenten. Umfangreiche Modernisierungen und Investitionen durchgeführt. Nach Umbauten ca. 100 Flugstunden bewegt. Technisch in hervorragendem Zustand.

Este modelo

La configuración habitual de este modelo. Esta aeronave puede diferir.

Plazas
2
Motor aprobado
Rotax 912 UL
Homologación de tipo
DAeC.61174.1 — Gerätekennblatt, Deutscher Aero Club

Equipamiento

Lo que menciona el anuncio, a partir de la lista del vendedor de abajo.

  • Cabina digital sí
  • ADS-B sí
  • Transpondedor sí
  • Radio 8,33 kHz sí
  • Paracaídas de la aeronave sí

Tal como lo anunció el vendedor

  • Kanardia Nesis IV
  • Engine Monitoring System (EMS)
  • Funke ATR833
  • Garrecht VT-01 Transponder mit ADS-B

La descripción del vendedor

Reproducido tal como se publicó, en su idioma original.

TL-96 Sting – Baujahr 2007 – Umfangreich modernisiert und hervorragend ausgestattet

Zum Verkauf steht eine TL-96 Sting aus dem Baujahr 2007 in außergewöhnlich gepflegtem und technisch umfangreich modernisiertem Zustand. Das Flugzeug hat ca. 1.200 Stunden auf Zelle und Motor. Bei rund 1.100 Stunden wurde der Motor einem großen Service unterzogen, bei dem zahlreiche Komponenten erneuert wurden. Insgesamt wurde das Flugzeug mit erheblichem Aufwand und Investitionen auf einen sehr hohen technischen Standard gebracht. - Baujahr 2007 - Ca. 1.200 Stunden auf Zelle und Motor - Großer Motorservice bei ca. 1.100 Stunden - Vergaser komplett überholt - Sämtliche Öl- und Kraftstoffleitungen inklusive Anschlüsse auf das wartungsfreie DASH-AN-PFT-System umgerüstet. Kein regelmäßiger Schlauchwechsel mehr erforderlich - Ölthermostat nachgerüstet - Funkgerät Funke ATR833 - Transponder Garrecht VT-01 mit ADS-B - Komplette elektrische Anlage neu aufgebaut und vollständig neu verkabelt - Komplett neues Instrumentenbrett mit modernster Avionik - Neues Kanardia Nesis IV mit: 2 × JOY-Controller, EMS (Engine Monitoring System), Bluetooth-Dongle zur Datenübertragung, AMIGO-Modul, Beleuchtete Schalter - Sämtliche Sicherungen erneuert - 3-Blatt-Propeller, am Boden verstellbar - Schleppkupplung eingebaut - LED-Navigationslichter - BRS-Gesamtrettungssystem installiert 2028 neu packen... - Umfangreiche Investitionen in Technik und Zuverlässigkeit Nach Abschluss sämtlicher Umbauten und Modernisierungen wurde das Flugzeug lediglich etwa 100 Flugstunden bewegt. Die Maschine wurde stets sorgfältig gewartet und befindet sich technisch in einem hervorragenden Zustand. Die umfangreichen Investitionen der letzten Jahre machen diese TL-96 Sting zu einem außergewöhnlich gut ausgestatteten und zuverlässigen Flugzeug, bei dem auf absehbare Zeit keine größeren Investitionen zu erwarten sind.

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