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TL Ultralight TL 96
Photos : ULPRO · Voir l'annonce d'origine
À vendre ULM

TL Ultralight TL 96

60 000 €

Optional: Woodcomp SR3000 Verstellpropeller für Aufpreis von 4.000 EUR

Où se situe ce prix

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5 de ces annonces sont des parts, chacune comptée au prix de son avion entier.

Au-dessus du marché

21 000 € au-dessus de la médiane

Parmi les 279 annonces ULM de 2002 à 2012

Prix demandés 215e moins chère sur 279

Caractéristiques

Année de construction
2007
Heures cellule
1200 h
Heures moteur
1200 h
Basé à
Allemagne

Großer Motorservice bei ca. 1.100 Stunden mit zahlreichen erneuerten Komponenten. Umfangreiche Modernisierungen und Investitionen durchgeführt. Nach Umbauten ca. 100 Flugstunden bewegt. Technisch in hervorragendem Zustand.

Ce modèle

La configuration courante de ce modèle. Cet appareil-ci peut différer.

Places
2
Moteur approuvé
Rotax 912 UL
Certificat de type
DAeC.61174.1 — Gerätekennblatt, Deutscher Aero Club

Équipement

Ce que l’annonce mentionne, repris de la liste du vendeur ci-dessous.

  • Glass cockpit oui
  • ADS-B oui
  • Transpondeur oui
  • Radio 8,33 kHz oui
  • Parachute de cellule oui

Tel que le vendeur l'a listé

  • Kanardia Nesis IV
  • Engine Monitoring System (EMS)
  • Funke ATR833
  • Garrecht VT-01 Transponder mit ADS-B

La description du vendeur

Reproduite telle que publiée, dans sa langue d'origine.

TL-96 Sting – Baujahr 2007 – Umfangreich modernisiert und hervorragend ausgestattet

Zum Verkauf steht eine TL-96 Sting aus dem Baujahr 2007 in außergewöhnlich gepflegtem und technisch umfangreich modernisiertem Zustand. Das Flugzeug hat ca. 1.200 Stunden auf Zelle und Motor. Bei rund 1.100 Stunden wurde der Motor einem großen Service unterzogen, bei dem zahlreiche Komponenten erneuert wurden. Insgesamt wurde das Flugzeug mit erheblichem Aufwand und Investitionen auf einen sehr hohen technischen Standard gebracht. - Baujahr 2007 - Ca. 1.200 Stunden auf Zelle und Motor - Großer Motorservice bei ca. 1.100 Stunden - Vergaser komplett überholt - Sämtliche Öl- und Kraftstoffleitungen inklusive Anschlüsse auf das wartungsfreie DASH-AN-PFT-System umgerüstet. Kein regelmäßiger Schlauchwechsel mehr erforderlich - Ölthermostat nachgerüstet - Funkgerät Funke ATR833 - Transponder Garrecht VT-01 mit ADS-B - Komplette elektrische Anlage neu aufgebaut und vollständig neu verkabelt - Komplett neues Instrumentenbrett mit modernster Avionik - Neues Kanardia Nesis IV mit: 2 × JOY-Controller, EMS (Engine Monitoring System), Bluetooth-Dongle zur Datenübertragung, AMIGO-Modul, Beleuchtete Schalter - Sämtliche Sicherungen erneuert - 3-Blatt-Propeller, am Boden verstellbar - Schleppkupplung eingebaut - LED-Navigationslichter - BRS-Gesamtrettungssystem installiert 2028 neu packen... - Umfangreiche Investitionen in Technik und Zuverlässigkeit Nach Abschluss sämtlicher Umbauten und Modernisierungen wurde das Flugzeug lediglich etwa 100 Flugstunden bewegt. Die Maschine wurde stets sorgfältig gewartet und befindet sich technisch in einem hervorragenden Zustand. Die umfangreichen Investitionen der letzten Jahre machen diese TL-96 Sting zu einem außergewöhnlich gut ausgestatteten und zuverlässigen Flugzeug, bei dem auf absehbare Zeit keine größeren Investitionen zu erwarten sind.

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