Ir al contenido
Schempp-Hirth Standard Cirrus Club
Fotografías: segelflug.de · Ver el anuncio original
En venta Planeador

Schempp-Hirth Standard Cirrus Club

14.000 €

Cómo se sitúa este precio

Ver estos 5 anuncios

En línea con el mercado

En la mediana ajustada por antigüedad

Entre los 5 anuncios de Schempp-Hirth Standard Cirrus de 1971 a 1976

Precios anunciados 3.º más barato de 5
Precios ajustados por antigüedad 3.º más barato de 5

Precios ajustados a 1971: 1,4 % de valor por cada año más reciente, calculado sobre 203 anuncios de este tipo. Más de 20 años cuenta como 20.

Precios de Schempp-Hirth Standard Cirrus de segunda mano

Especificaciones

Matrícula
OK-0737
Número de serie
105
Año de fabricación
1971
Horas de célula
3366 h
Lanzamientos / aterrizajes
1303
Aeronavegable hasta
30/05/2025
Gelcoat
8.5/10
Base
Letkov, República Checa

Gelcoat restoration performed in 2010. 3,000 flight hours inspection completed in 2013 by Aeroklub Vysoke Myto. Ball joints on air brakes: 327 hours remaining. TOST switch: 1,521 cycles remaining.

Este modelo

La configuración habitual de este modelo. Esta aeronave puede diferir.

Homologación de tipo
EASA.A.278 — ficha de datos del certificado de tipo, EASA

Equipamiento

Lo que menciona el anuncio, a partir de la lista del vendedor de abajo.

  • Remolque incluido no

Tal como lo anunció el vendedor

  • Mikrotechna LUN 1106 airspeed indicator
  • Mikrotechna LUN 1121 altimeter
  • Winter STV5 variometer
  • Ludolph FK16 compass
  • KRT2 transceiver with TFT display
  • LX7000 Pro IGC navigation device

La descripción del vendedor

Reproducido tal como se publicó, en su idioma original.

Standard Cirrus

Selling a nice Standard Cirrus Serial number: 105 Year of manufacture: 1971 Aircraft registration: OK-0737 3370 hours of flight, 1303 launches Trailer not included Price 14,000 € Gelcoat restoration was performed in 2010 (Sipek, Sopotnice). It is in excellent condition. The gelcoat restoration was carried out in 2010 (Sipek, Sopotnice). It remains in excellent condition. The 3,000 flight hours inspection was completed in 2013 by Aeroklub Vysoke Myto. The L'Hotellier steering and brake connectors are equipped with Wedekind sleeves; the use of locking pins is not required. Unlike other gliders of the same type, the retractable landing gear features a sprung wheel. TE probe from the manufacturer ESA-Systems, type RU/ST, installed on the tail fin. Instruments Airspeed indicator: Mikrotechna LUN 1106 Altimeter: Mikrotechna LUN 1121 Variometer: Winter STV5 Compass: Ludolph FK16 Transceiver: KRT2 (TFT display) Navigation device: LX7000 Pro IGC Maintenance / Airworthiness Status ARC: Expired on 30 May 2025. Renewal can be arranged before the sale. Safety belts: valid until 9 April 2029 Weighing: valid until 6 March 2031 Ball joints on air brakes: 327 hours remaining TOST switch: 1,521 cycles remaining Accessories Tail dolly IMI towbar for towing behind a car Cockpit upholstery Cockpit side upholstery is attached with Velcro for easy removal and washing. More details and photos on request. Remark: An unused FSG trailer is available at our club. Further details can be provided upon request.

Otros del mismo tipo