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Comco Ikarus FOX
Fotografías: Helmuts UL-Seiten · Ver el anuncio original
En venta Ultraligero / ULM

Comco Ikarus FOX

8.500 €

VB (Verhandlungsbasis)

Cómo se sitúa este precio

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Por debajo del mercado

8.166 € por debajo de la mediana ajustada por edad

Entre los 5 anuncios de Comco Ikarus FOX de 1990 a 2018

Precios anunciados El más barato de 5
Precios ajustados por antigüedad El más barato de 5

Precios ajustados a 1990: 3,4 % de valor por cada año más reciente, calculado sobre 636 anuncios de este tipo. Más de 20 años cuenta como 20.

Precios de Comco Ikarus FOX de segunda mano

Especificaciones

Matrícula
D-MKLN
Número de serie
9007-3278
Año de fabricación
1990
Motor
Rotax 582 UL DCDI
Horas de motor
70 h
Daños
Ninguno declarado
Base
Nordsachsen, Alemania

Komplett neu restauriert, Tragflächenbespannung neu, Motor Rotax 582 UL DCDI mit 70h neu eingebaut in 2022, Rettung BRS - 5 UL 3 Can packen 09/2031

Este modelo

La configuración habitual de este modelo. Esta aeronave puede diferir.

Homologación de tipo
DAeC.61050 — Gerätekennblatt, Deutscher Aero Club

Equipamiento

Lo que menciona el anuncio, a partir de la lista del vendedor de abajo.

  • Radio 8,33 kHz sí
  • Paracaídas de la aeronave sí

Tal como lo anunció el vendedor

  • ICOM IC-A6E
  • Abgastemperaturanzeige
  • Landescheinwerfer

La descripción del vendedor

Reproducido tal como se publicó, en su idioma original.

Komplett Neu restaurierte Ikarus FoxII C22

verkaufe schweren Herzens aus familiären Gründen meine erst vor einem Jahr angeschaffte C22 von einem absoluten Liebhaber der aufgrund seines Alters das Fliegen aufgab. Diese C22 ist für absolute Liebhaber, fliegen Pur im Zustand wie aus dem Ikarus Werk. Ich selber hab noch nie ein UL in diesem Zustand bei diesem Baujahr gesehen und war deshalb sofort begeistert. Danke an Udo. Baujahr 1990, Rettung BRS - 5 UL 3 Can packen 09/2031, Rakete 09/29, 3 Blatt Neuform-Prop Schwarz, Kennzeichen D-MKLN, Seriennummer 9007-3278, Doppelsteuer, Lückenlose Lebenslaufakte, Flugfunk ICOM IC-A6E, Landescheinwerfer, Abgastemperaturanzeige, und die üblichen Grundinstrumente. Das Cockpit wurde von Udo in offener Bauweise gefertigt, damit an dem Flieger nichts versteckt bleibt. Alles ehrlich und offen. 2mal 20 Liter Tank, Motor Rotax 582 UL DCDI mit 70h neu eingebaut in 2022. Tragflächenbespannung Neu sowie alles andere mit viel Liebe und Leidenschaft neu aufgearbeitet, Restauriert oder ersetzt.

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