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Bücker FK 131
Fotografías: UL-Flugzeugmarkt · Ver el anuncio original
En venta Ultraligero / ULM

Bücker FK 131

84.000 €

Cómo se sitúa este precio

Ver estos 428 anuncios

8 de estos anuncios son participaciones en copropiedad, cada una contada al precio de la aeronave completa.

Por encima del mercado

22.990 € por encima de la mediana

Entre los 428 anuncios de Ultraligero / ULM de 2009 a 2019

Precios anunciados 293.º más barato de 428

Especificaciones

Año de fabricación
2014
Horas de célula
140 h
Motor
Walter Mikron 3C1
Horas de motor
140 h
Base
Saulnot, Francia

Letzte Überholung im April 2026 in einer JAR 141 zugelassenen Werkstatt

Este modelo

La configuración habitual de este modelo. Esta aeronave puede diferir.

Homologación de tipo
DAeC.61248 — Gerätekennblatt, Deutscher Aero Club

Equipamiento

Lo que menciona el anuncio, a partir de la lista del vendedor de abajo.

  • Transpondedor sí
  • Radio 8,33 kHz sí
  • Paracaídas de la aeronave sí

Tal como lo anunció el vendedor

  • TRIG TY91
  • TRIG TT21

La descripción del vendedor

Reproducido tal como se publicó, en su idioma original.

Bücker Jungmann FK131 - Walter Mikron 3C1

Seltener Bücker Jungmann mit UL-Klassifizierung. Die Doppeldecker-Serie FK131 wurde von Bücker & Funk in Speyer hergestellt. Es handelt um eine authentische Rekonstruktion des Bücker 131-A von 1934, fast identisch mit dem damaligen Flugzeug: - gleiche Geometrie und gleiche Abmessungen, - gleicher Holzflügel, gleiche Flugsteuerung ohne Kabel, - gleiche profilierte Kotelversteifungen. Es ist ein wunderschönes Flugzeug, ideal für den Einfahrereinsatz, und perfekt in der Lage, einen Passagier zu transportieren. Flugzeugnummer in der Serie FK131: #2. Seriennummer des Motors: #149. Hinweis: Dieser Motor wurde auf den 3C1-Standard weiterentwickelt. Er startet immer sofort. Der Propeller ist perfekt geeignet. Die Zündung ist perfekt eingestellt. Er hat keine der Sorgen, die andere Mikron Motore der vorherigen Standards (3B und 3C) manchmal hatten. Farbe: Die RAL der Farben, die Art der Tarnung und die Markierungen sind streng identisch mit denen, die er 1943-44 als Verbindungsflugzeug innerhalb des Jagdgeschwaders 54 Grünherz an der Ostfront trug. Letzte Überholung des Flugzeugs im April 26 in einer JAR 141 zugelassenen Werkstatt (Mulhouse Air Service, Mulhouse Habsheim Flugplatz). Es wird mit Bedauern verkauft, um Platz für ein Flugzeug von 1943 zu machen. Frühere Erfahrungen mit Fahrwerk des gleichen Typs: unerlässlich. Probeflug mit Vergnügen angeboten.

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