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Bücker FK 131
Photos : UL-Flugzeugmarkt · Voir l'annonce d'origine
À vendre ULM

Bücker FK 131

84 000 €

Où se situe ce prix

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8 de ces annonces sont des parts, chacune comptée au prix de son avion entier.

Au-dessus du marché

19 500 € au-dessus de la médiane

Parmi les 445 annonces ULM de 2009 à 2019

Prix demandés 302e moins chère sur 445

Caractéristiques

Année de construction
2014
Heures cellule
140 h
Moteur
Walter Mikron 3C1
Heures moteur
140 h
Basé à
Saulnot, France

Letzte Überholung im April 2026 in einer JAR 141 zugelassenen Werkstatt

Ce modèle

La configuration courante de ce modèle. Cet appareil-ci peut différer.

Certificat de type
DAeC.61248 — Gerätekennblatt, Deutscher Aero Club

Équipement

Ce que l’annonce mentionne, repris de la liste du vendeur ci-dessous.

  • Transpondeur oui
  • Radio 8,33 kHz oui
  • Parachute de cellule oui

Tel que le vendeur l'a listé

  • TRIG TY91
  • TRIG TT21

La description du vendeur

Reproduite telle que publiée, dans sa langue d'origine.

Bücker Jungmann FK131 - Walter Mikron 3C1

Seltener Bücker Jungmann mit UL-Klassifizierung. Die Doppeldecker-Serie FK131 wurde von Bücker & Funk in Speyer hergestellt. Es handelt um eine authentische Rekonstruktion des Bücker 131-A von 1934, fast identisch mit dem damaligen Flugzeug: - gleiche Geometrie und gleiche Abmessungen, - gleicher Holzflügel, gleiche Flugsteuerung ohne Kabel, - gleiche profilierte Kotelversteifungen. Es ist ein wunderschönes Flugzeug, ideal für den Einfahrereinsatz, und perfekt in der Lage, einen Passagier zu transportieren. Flugzeugnummer in der Serie FK131: #2. Seriennummer des Motors: #149. Hinweis: Dieser Motor wurde auf den 3C1-Standard weiterentwickelt. Er startet immer sofort. Der Propeller ist perfekt geeignet. Die Zündung ist perfekt eingestellt. Er hat keine der Sorgen, die andere Mikron Motore der vorherigen Standards (3B und 3C) manchmal hatten. Farbe: Die RAL der Farben, die Art der Tarnung und die Markierungen sind streng identisch mit denen, die er 1943-44 als Verbindungsflugzeug innerhalb des Jagdgeschwaders 54 Grünherz an der Ostfront trug. Letzte Überholung des Flugzeugs im April 26 in einer JAR 141 zugelassenen Werkstatt (Mulhouse Air Service, Mulhouse Habsheim Flugplatz). Es wird mit Bedauern verkauft, um Platz für ein Flugzeug von 1943 zu machen. Frühere Erfahrungen mit Fahrwerk des gleichen Typs: unerlässlich. Probeflug mit Vergnügen angeboten.

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