Alisport Silent

Aliante a decollo autonomo elettrico frontale, ULM basico ma avanzabile. Prodotto come Silent In (Club), sn 005, 1999. Convertito con motore elettrico frontale nel 2025. Cellula: circa 500 ore e 350 decolli; Motore: circa 5 ore. Motore: Emrax 188, Potenza di decollo: 20 kW Elica: FES-SIL-P15-100; Controller: Emdrive 150; BMS: Emus G1 Batterie: 2 pacchi batterie, ciascuno da 18 kg, capacità totale di 7,2 kWh. Composto da celle Sony Murata 18650 VTC6. Circa 20 cicli carica/scarica dalla produzione. Prestazioni dichiarate del motore: salita totale fino a circa 2000 m, oppure 1 ora di volo. Due caricabatterie forniti: Piktronic KOP 602 Strumentazione: Anemometro Winter; Alti-Vario elettronico XC-Vario(nuovo); Radio Dittel KRT-2 (nuova); Transponder TQ-KTX2 (nuovo); ELT Kannad Integra AF 406 MHz (nuovo); Multi-strumento Flight Data System GT-50; Bussola magnetica. Carrello di atterraggio retrattile, ruota posteriore sterzabile. Nuove cinture di sicurezza a 4 punti, nuovo tettuccio. Paracadute balistico: Junkers Magnum 300, acquistato ad agosto 2021. Inclusi: rimorchio Avionic AVG 15 (tasse, assicurazione e revisione a posto); carrellino di coda e sella alare per movimentazione; sistema per montaggio autonomo con supporto alare carrellato e regolabile e secondo supporto alare.