DG Glaser-Dirks DG-400

DG 400 – gepflegtes und gut erhaltenes Segelflugzeug mit Eigenstartmotor zu verkaufen Ich verkaufe meine zuverlässige DG 400, da ich aus Zeitmangel nicht mehr viel zu Fliegen komme. Das Flugzeug wurde stets sorgfältig gewartet und ist technisch in einem sehr guten Zustand – sofort flugbereit und ohne Wartungsstau. Motor springt immer zuverlässig an, sowohl am Boden und in der Luft. Eigenstartsteigen: 3.5 bis 4.5 m/s. Das Cockpit (Polster) wurde vor 3 Jahren neu ausgestattet. Eckdaten Baujahr: 1983 Motorstunden: 245h (Grundüberholung des Motors erst bei 376 Stunden, also noch weit über 100 Stunden offen Starts: 1108 Flugstunden: 3900h (Wird noch geflogen) 3000h-Kontrolle gründlich durchgeführt – alle Lager und Aufnahmen ohne erhöhtes Spiel Alle TMs und LTAs durchgeführt Übersichtliche und vollständige L-Akte, inkl. aktueller AMP Anlage B und C (Letzten 15 Jahre zusätzlich digitalisiert) ARC gültig bis: 04/2027 Zuladung min/max: 85 kg / 110 kg Avionik Transponder: Mode-S Garrecht VT-01 UltraCompact Funkgerät: funke ATR 833-II-LCD mit Headset Stefly Haubenblitzer mit USB-Anschluss und Flarm Traffic über Bluetooth LX 7007 pro igc mit Vario Flarm mit externem Display Winter Fahrtmesser, Höhenmesser, Stauscheibenvario, Kompass Ausstattung Ansteckflügel für 15 m und 17 m Mückenputzer: mechanisch, BWS Flexi-Putzer Akustische Fahrwerkswarnung Strobl Solarzellen auf den Motorklappen – externes Nachladen der Motorbatterien entfällt während der Flugsaison Zusätzlicher Umschalter für das Laden der Avionik-Batterie über Solar Zusatzbatterie LiFePO4 7Ah (AEROAKKU) für die Avionik, mit unterbrechungsfreiem Umschalten auf Motorbatterien 20 l Benzin im Rumpftank (keine Flächentanks für Benzin oder Wasserballast, jedoch nachrüstbar) DEI-Steuerung mit TEK-Umschalter 12V-Entnahme- und Ladebuchsen im Cockpit Neue Polster im Cockpit. Neue Seitentasche von DG mit dabei. Zubehör Zwei Ladegeräte Einman-Aufrüsthilfe Spornkuller und Schleppstange viele Ersatzteile Anhänger von Fa. Kurz, mit GFK-Dach und Holzboden