Schempp-Hirth Cirrus WL

Je vends mon Standard CIRRUS CS11 avec Winglets, avec lequel j'ai participé à de nombreux championnats nationaux et internationaux, car je ne vole plus assez, et je ne veux pas qu'il reste dans sa remorque. Cirrus Standard CS11 construit par Schempp-Hirth en 1971, Rénové en 2017 peinture, cockpit et tableau de bord. Il a passé tous les hivers dans sa remorque dans un hangar à l'abri de l'humidité. Il est facile à monter et à démonter, et très facile et stable à piloter pour un Cirrus à profondeur monobloc. Heures Totales : 7091h Lancers totaux : 2408 remorqués (Pas de crochet Treuil) Nombre de sièges: 1 E-variomètre: LX ZEUS Radio: 8.33 KRT2-S Flarm: redbox liée au claculateur Année de construction: 1971 Remorque: oui Envergure : 15m Charge max pilote equipé : 110kg CEN valide jusqu'à: 21/06/2025 Numéro de série: 326G Il est bien équipé pour la compétition: •LX Zeus avec E-vario et lié au flarm. Et colibri II pour second enregistrement igc et secours. • Demoustiqueurs • Housses extérieures X-ray covers • système de mise en piste avec roue d'aile et barre de traction. Entretien annuel non effectué. À faire avant le 28/04/2025. Mais CEN valide jusqu'au 21/06/2025. Les rotules L'hotellier d'aerofreins seront à remplacer d'ici 93h55min. PU de 2017 en bon état global mains quelques retouches à prévoir dont bord d'attaque de la profondeur à repeindre. Remorque en option pour 3000 € ; facile à utiliser et à conduire jusqu'à 110km/h avec stabilisateur de sécurité antilacet. Beaucoup de place devant pour ranger le matériel. Fourni avec un Zander 940 démonté et d'autres choses utiles comme les Demoustiqueurs, trappes de train et du plomb pour le cockpit (18kgs) et la queue 3,1kg) pour les poids légers pour se mettre à la masse maximale des éléments non portants. Merci de me contacter pour plus d'informations.