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Schempp-Hirth Ventus 18m/15m
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Zu verkaufen Segelflugzeug

Schempp-Hirth Ventus 18m/15m

59.500 €

Verhandelbar (negotiable)

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Marktüblich

29.183 € unter dem Median

Unter den 7 Anzeigen für Schempp-Hirth Ventus, Baujahre 1980 bis 1993

  • Median 88.683 €
  • Günstiger 2 von 7
  • Teurer 4 von 7

Preise auf Baujahr 1993 umgerechnet: 3,9 % mehr Wert je Jahr jüngeren Baujahrs, ermittelt an 154 Anzeigen dieser Luftfahrzeugart. Ein Altersunterschied von mehr als 20 Jahren zählt als 20.

Marktüblich

Beim Median der Angebotspreise

Unter den 7 Anzeigen für Schempp-Hirth Ventus, Baujahre 1980 bis 1993

  • Median 59.500 €
  • Günstiger 3 von 7
  • Teurer 3 von 7

Technische Daten

Kennzeichen
D-5790
Werknummer
579
Baujahr
1993
Zellenstunden
2594 h
Starts / Landungen
754
Lufttüchtig bis
06.09.2026
Standort
Aflenz, Österreich

Lack in gutem Zustand, konsistent gepflegt. Vollständig dokumentiert unter CAMO-Vollüberwachung betrieben. Fallschirm neu gepackt Winter 2025. Große Kontrolle erst bei 6000h fällig.

Dieses Modell

Die übliche Konfiguration dieses Modells. Dieses Flugzeug kann davon abweichen.

Höchstabflugmasse (MTOM)
525 kg
Musterzulassung
EASA.A.274 — Musterkennblatt (TCDS), EASA

Ausstattung

Was die Anzeige erwähnt, beantwortet anhand der Liste des Verkäufers unten.

  • Transponder
  • FLARM
  • Anhänger inklusive

Wie vom Verkäufer aufgeführt

  • Fahrtmesser
  • Höhenmesser
  • Variometer
  • ELT ACK E 04
  • Power FLARM Core
  • Butterfly Traffic Display
7 weitere Einträge
  • Wayteq PDA mit XC-Soar Software
  • LX Navigation Zeus 2.8
  • LX Navigation EOS (E-Vario)
  • 2x Colibri II (IGC-Logger)
  • TQ KRT-2 Funk
  • Richtmikrofon
  • TQ KTX-2 Mode S Transponder

Beschreibung des Verkäufers

Unverändert wiedergegeben, in der Originalsprache.

Schempp-Hirth Ventus c

Zum Verkauf steht ein Schempp-Hirth Ventus C Gesamtsystem aus Privatbesitz. Das Flugzeug weist eine eindrucksvolle Wettbewerbsbilanz auf: 2021 wurde es Deutscher Meister und 2024 Sieger der 18m-Wertung (ohne Motor) in Österreich. Der Ventus ist auf Strecken über 1.000 km erprobt, konsequent auf Wettbewerbsleistung optimiert und wurde durchgehend unter CAMO-Vollüberwachung betrieben. Flügeloptionen: 17,6m 15m mit Randbögen Damit ist der Einsatz sowohl in der 18m- als auch in der 15m-Klasse möglich. Der Lack befindet sich in gutem Zustand und wurde stets sorgfältig gepflegt. Die gesamte Dokumentation ("Paperwork" inkl. L-Akte) ist vollständig, lückenlos und professionell geführt. Zusätzlich steht ein Online-Account zur Verfügung, in dem sämtliche Flugzeug - und L-Akt Dokumente digital archiviert sind. Das Flugzeug ist am Standort Flugplatz Kapfenberg (LOGK) stationiert und kann nach Terminvereinbarung jederzeit besichtigt werden. Die Maschine steht ab sofort zur Verfügung und ist vollständig einsatzbereit.

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