Zu verkaufen
Motorsegler
Scheibe Bergfalke
260 h
8.500 €
Deutschland
Veröffentlicht auf segelflug.de
Zu verkaufen
Motorsegler
Scheibe SF 25
19.990 €
Preis verhandelbar
Wo dieser Preis liegt
Diese 6 Anzeigen ansehenMarktüblich
111 € über dem Median
Unter den 6 Anzeigen für Scheibe SF 25, Baujahre 1969 bis 1988
- Median 19.879 €
- Günstiger 3 von 6
- Teurer 2 von 6
Preise auf Baujahr 1988 umgerechnet: 3,6 % mehr Wert je Jahr jüngeren Baujahrs, ermittelt an 96 Anzeigen dieser Luftfahrzeugart. Ein Altersunterschied von mehr als 20 Jahren zählt als 20.
Über Marktniveau
8.340 € über dem Median
Unter den 6 Anzeigen für Scheibe SF 25, Baujahre 1969 bis 1988
- Median 11.650 €
- Günstiger 4 von 6
- Teurer 1 von 6
Technische Daten
- Kennzeichen
- D-KLEX
- Baujahr
- 1988
- Zellenstunden
- 7150 h
- Starts / Landungen
- 24500
- Motor
- Limbach L2000 EA2
- Motorstunden
- 920 h
- Restlaufzeit Motor
- ca. 70 h bis zur nächsten GÜ
- Schäden
- Keine angegeben
- Unterbringung
- In der Halle
- Standort
- Oberhinkofen, Deutschland
- Anbieter
- Luftsportverein Regensburg e.V. (Verein)
Grundüberholung von Zelle und Motor 2016. Restlaufzeit Motor: ca. 70 h bis zur nächsten GÜ – danach Weiterbetrieb on condition möglich. Technisch einwandfrei, sauberer Wartungszustand, Oratex-Bespannung, keinerlei Reparatur- oder Sanierungsstau.
Dieses Modell
Die übliche Konfiguration dieses Modells. Dieses Flugzeug kann davon abweichen.
- Musterzulassung
- EASA.A.098 — Musterkennblatt (TCDS), EASA
Ausstattung
Was die Anzeige erwähnt, beantwortet anhand der Liste des Verkäufers unten.
- FLARM ja
Wie vom Verkäufer aufgeführt
- Garrecht TRX 1500
- FLARM
Beschreibung des Verkäufers
Unverändert wiedergegeben, in der Originalsprache.
Scheibe SF 25 C Falke
Der Luftsportverein Regensburg e.V. bietet seinen technisch einwandfreien und äußerst gepflegten Scheibe SF 25 C Falke (D-KLEX) zum Verkauf an.
Unser "KLEX" hat sich über Jahre hinweg zuverlässig im Schulungs- und Umschulungsbetrieb unter Beweis gestellt und befindet sich in einem Zustand, den man bei einem Vereinsflugzeug nur selten findet: sauber dokumentiert, regelmäßig gewartet und optisch wie aus dem Ei gepellt.
Der Falke steht ab sofort zur Verfügung und eignet sich ideal als Vereins- oder Ausbildungsmotorsegler. Er ist aber auch hervorragend für Piloten geeignet, die ein unkompliziertes, ehrliches und sehr gutmütiges Flugzeug suchen. Auf Sie wartet ein echter Klassiker für Liebhaber, der gutmütigste Flugeigenschaften verspricht und hält!
Highlights des Flugzeugs
Grundüberholung von Zelle und Motor 2016
Oratex-Bespannung – leicht, haltbar, optisch ansprechend
Limbach L2000 EA2 (80 PS) – nur 918 h seit GÜ
Moderne Ausstattung mit Garrecht TRX 1500 und FLARM
Technisch sofort einsatzbereit, sauberer Wartungszustand
Ideal für Umschulungen SPL → TMG dank gutmütiger Charakteristik
Keinerlei Reparatur- oder Sanierungsstau
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