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Diese Anzeige ist am 04.10.2026 von afors.uk verschwunden.

Der Angebotspreis lag bei 13.987 €.

P&M Aviation Quik 912
Mit der Anzeige veröffentlichtes Foto. 2 Fotos bei der Quelle
Zu verkaufen Ultraleicht (UL)

P&M Aviation Quik 912

13.987 € · angeboten zu £ 11.999

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Beim Median der Angebotspreise

Unter den 9 Anzeigen für P&M Aviation, Baujahre 2003 bis 2008

  • Median 13.987 €
  • Günstiger 4 von 9
  • Teurer 4 von 9

Technische Daten

Kennzeichen
G-CCZO
Baujahr
2004
Zellenstunden
480 h
Motor
912 80hp
Motorstunden
525 h
Standort
Kent, Vereinigtes Königreich

22 years old with usual signs of wear and tear but everything in working order. New sail fitted in 2011 (only 66 hours flown since on new sail). Last engine service (oil, filter and spark plugs) 5.5 hours ago. Last full wing strip-down 50 hours ago. Current permit has expired; brand new 12 month permit to be obtained with sale.

Dieses Modell

Die übliche Konfiguration dieses Modells. Dieses Flugzeug kann davon abweichen.

Musterzulassung
DULV.58205-11 — Gerätekennblatt, Deutscher Ultraleichtflugverband

Ausstattung

Was die Anzeige erwähnt, beantwortet anhand der Liste des Verkäufers unten.

  • Transponder ja
  • 8,33-kHz-Funkgerät ja
  • Anhänger inklusive ja

Wie vom Verkäufer aufgeführt

  • VDO Voltmeter
  • Large ASI
  • Large VSI
  • Large Altimeter
  • Trim
  • CHT
10 weitere Einträge
  • RPM
  • Oil Temp
  • Oil Pressure
  • Fuel computer with flow meter and tank level
  • Trig TT21 Mode S Transponder
  • Garmin GPS
  • Icom 8.33khz radio
  • Electric Trim
  • Landing light
  • Lithium Battery

Beschreibung des Verkäufers

Unverändert wiedergegeben, in der Originalsprache.

2004 Pegasus Quik 912 80HP, 500 hours

Pegasus Quik 912 80hp, G-CCZO. If you haven't flown one, these are the "spitfire" of the flexwing world, a real joy to fly. In good mechanical condition, it's 22 years old so has the usual signs of wear and tear, but everything is in working order, 3 owners from new. New sail was fitted in 2011 (only 66 hours flown since on new sail). Current permit has expired, I will obtain a brand new 12 month permit with sale which is included in the price. Airframe hours = 480, engine hours = 525. Includes analogue instrumentation - VDO Voltmeter. Large ASI, Large VSI, Large Altimeter, Trim, CHT, RPM, Oil Temp and Oil Pressure. Digital instrumentation - Fuel computer (flow meter and tank level), Trig TT21 Mode S Transponder. Electric Trim. Landing light, Lithium Battery, oil radiator bypass circuit with thermostat. Includes trike cover, prop blade covers and spat covers. Separate equipment also included - Trailer, Garmin GPS, Icom 8.33khz radio, and full lynx intercom and helmet set. Last engine service (Oil, filter and spark plugs) was 5.5 hours ago. Last full wing strip-down was 50 hours ago. (Note - I would consider selling a half share at 50% of the offer price, and could offer de-rigged hangarage at a private airstrip in Kent).

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