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Dyn'Aéro MCR 01
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Zu verkaufen Ultraleicht (UL)

Dyn'Aéro MCR 01

82.000 €

Wo dieser Preis liegt

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2 dieser Anzeigen sind Anteile, jeweils zum Preis des ganzen Flugzeugs gezählt.

Marktüblich

4.350 € unter dem Median

Unter den 188 Anzeigen für Ultraleicht (UL), Baujahre 2017 bis 2026

  • Median 86.350 €
  • Günstiger 87 von 188
  • Teurer 98 von 188

Technische Daten

Kennzeichen
F-Jxxx
Werknummer
203
Baujahr
2022
Zellenstunden
790 h
Motor
Rotax 912 100 CV
Motorstunden
125 h
Lufttüchtig bis
01.06.2028
Schäden
Keine angegeben
Unterbringung
In der Halle
Standort
Baisy-Thy, Belgien

Jamais accidenté, jamais d'école. Grande visite en 03/22 dont moteur Rotax, flexibles, durites et de très nombreuses autres pièces remplacées. LSC 06/28.

Dieses Modell

Die übliche Konfiguration dieses Modells. Dieses Flugzeug kann davon abweichen.

Musterzulassung
DAeC.61161.1 — Gerätekennblatt, Deutscher Aero Club

Ausstattung

Was die Anzeige erwähnt, beantwortet anhand der Liste des Verkäufers unten.

  • Autopilot
  • Glascockpit
  • Transponder
  • 8,33-kHz-Funkgerät
  • Gesamtrettungssystem

Wie vom Verkäufer aufgeführt

  • PFD EFIS Dynon D6
  • ND Sky Demon sur Samsung avec data 4G
  • Autopilote iAéro
  • Avertisseur de décrochage Aeromax Stall Warning 2.2
  • Transpondeur ATC-S- FILSER-TRT800 mode S
  • VHF FUNKE ATR833S 8.33

Beschreibung des Verkäufers

Unverändert wiedergegeben, in der Originalsprache.

DYN AERO MCR 01 Hélice tripale MT Propeller, Parachute BRS

Superbe ULM MCR 01 ULC R912S F/PV avec Parachute BRS. Moteur Rotax 912 100 CV. Hélice tripale d'origine MT Propeller MTV 6 A/156-122 pas variable. Constructeur DynAero,No de série 203. Livré neuf chez ULM Services, toujours hangaré et entretenu à Baisy-Thy, Belgique (EBBY). Jamais accidenté, jamais d'école. Heures cellule : 790h00 évolutif. Heures moteur : 125h00 SMOH. Heures hélice : 790h00 évolutif. Hélice tripale MT Propeller pas variable tripale d'origine. Parachute BRS 6 1050 DAeC SP reconditionné, roquette valable jusqu'en 03/28. PFD EFIS Dynon D6, ND Sky Demon sur Samsung avec data 4G. Autopilote iAéro. Avertisseur de décrochage Aeromax Stall Warning 2.2 Transpondeur ATC-S- FILSER-TRT800 mode S. VHF FUNKE ATR833S 8.33. LSC 06/28. Option freins aux pieds et palonniers réglables. Sièges réglables en hauteur, prises USB, arrimages bouts d'ailes. Immatriculé F-Jxxx Grande visite en 03/22 dont moteur Rotax, flexibles, durites et de très nombreuses autres pièces remplacées (photos et vidéos). Documentation technique disponible. Réservoir de 80 litres (possibilité 140 ltrs) Légendaire machine de voyage rapide (142 noeuds au FL85), très économique et confortable, utilisée exclusivement depuis neuve par pilote de ligne.

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Veröffentlicht auf ulmavendre.fr

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