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DG DG-500 22 m
Fotos: planeur.net · Originalanzeige ansehen
Zu verkaufen Segelflugzeug

DG DG-500 22 m

89.000 €

remorque Cobra et accessoires compris Prix TTC ; la facture peut faire apparaître 7 % de TVA allemande.

Wo dieser Preis liegt

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Über Marktniveau

51.750 € über dem Median

Unter den 8 Anzeigen für DG, Baujahre 1988 bis 1993

Angebotspreise 6.-günstigste von 8

Technische Daten

Werknummer
5E89S13
Baujahr
1993
Zellenstunden
3200 h
Starts / Landungen
2060
Lufttüchtig bis
08.06.2027
Schäden
Vom Verkäufer angegeben
Gelcoat
7/10
Standort
Würzburg, Deutschland
Anbieter
Flugsportclub Würzburg (Verein)

atterrissage train rentré en 2015, suivi d'une réparation dans la zone du fuselage; fissure réparée sur la verrière avant

Dieses Modell

Die übliche Konfiguration dieses Modells. Dieses Flugzeug kann davon abweichen.

Musterzulassung
EASA.A.233 — Musterkennblatt (TCDS), EASA

Ausstattung

Was die Anzeige erwähnt, beantwortet anhand der Liste des Verkäufers unten.

  • ADS-B ja
  • Transponder ja
  • 8,33-kHz-Funkgerät ja
  • FLARM ja
  • Anhänger inklusive ja

Wie vom Verkäufer aufgeführt

  • badin Winter (avant)
  • variomètre Winter (avant)
  • altimètre Winter (avant)
  • LXNAV LX8000 Club avec affichage vario électronique (avant)
  • AIR Traffic Display (avant)
  • radio aéronautique Becker
9 weitere Einträge
  • badin Winter (arrière)
  • variomètre Winter (arrière)
  • altimètre Winter (arrière)
  • LXNAV LX8000 avec affichage vario électronique (arrière)
  • PowerFLARM
  • AIR Traffic Display (arrière)
  • bille Winter (arrière)
  • transpondeur
  • feu à éclats LED anticollision

Beschreibung des Verkäufers

Unverändert wiedergegeben, in der Originalsprache.

DG 500/22 – biplace de performance 22 m à volets + remorque Cobra – 89 000 €

Dans le cadre du renouvellement de sa flotte, le Flugsportclub Würzburg (FSCW) vend son DG 500/22. Avec 22 m d'envergure, des volets et une finesse maximale d'environ 47:1, le DG 500/22 offre de véritables performances de vol sur campagne en biplace dans un ensemble particulièrement compact pour un planeur de Classe Libre. Pour les clubs en particulier, ce modèle nous paraît particulièrement intéressant. Depuis plusieurs années, le FSCW exploite, parallèlement au DG 500/22, un DG-505 en configuration 20 m, également utilisé chez nous pour l'instruction. D'après notre expérience, le DG 500/22 est tout à fait comparable à ce DG-505 en matière de manutention au sol et de maniabilité générale. Malgré ses 22 m d'envergure, il peut être déplacé, monté et démonté efficacement par une petite équipe. En vol également, notre DG 500/22 s'est montré agréable, équilibré et docile en exploitation club. Malgré la commande supplémentaire des volets, il s'intègre très bien dans le fonctionnement normal d'un club. En même temps, les volets et l'envergure de 22 m permettent un net gain de performances pour le vol sur campagne ambitieux. Le DG 500/22 occupe ainsi une niche particulièrement intéressante : véritable vol sur campagne de performance à deux, coaching et vols en équipe avec des monoplaces performants, sans atteindre le coût d'acquisition des biplaces haute performance actuels ni les contraintes de manutention au sol des grands biplaces de Classe Libre de 25 à 26 m. Le modèle est également intéressant pour les compétitions décentralisées : dans la liste des indices DAeC-DMSt 2026, le DG 500 22 m est crédité d'un indice de 110.

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