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DG DG-500 22 m
Photos : planeur.net · Voir l'annonce d'origine
À vendre Planeur

DG DG-500 22 m

89 000 €

remorque Cobra et accessoires compris Prix TTC ; la facture peut faire apparaître 7 % de TVA allemande.

Où se situe ce prix

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Au-dessus du marché

51 750 € au-dessus de la médiane

Parmi les 8 annonces DG de 1988 à 1993

Prix demandés 6e moins chère sur 8

Caractéristiques

Numéro de série
5E89S13
Année de construction
1993
Heures cellule
3200 h
Lancements / atterrissages
2060
Navigable jusqu'au
08/06/2027
Dommages
Déclarés par le vendeur
Gelcoat
7/10
Basé à
Würzburg, Allemagne
Proposé par
Flugsportclub Würzburg (Club)

atterrissage train rentré en 2015, suivi d'une réparation dans la zone du fuselage; fissure réparée sur la verrière avant

Ce modèle

La configuration courante de ce modèle. Cet appareil-ci peut différer.

Certificat de type
EASA.A.233 — fiche de données de certificat de type, EASA

Équipement

Ce que l’annonce mentionne, repris de la liste du vendeur ci-dessous.

  • ADS-B oui
  • Transpondeur oui
  • Radio 8,33 kHz oui
  • FLARM oui
  • Remorque comprise oui

Tel que le vendeur l'a listé

  • badin Winter (avant)
  • variomètre Winter (avant)
  • altimètre Winter (avant)
  • LXNAV LX8000 Club avec affichage vario électronique (avant)
  • AIR Traffic Display (avant)
  • radio aéronautique Becker
9 éléments de plus
  • badin Winter (arrière)
  • variomètre Winter (arrière)
  • altimètre Winter (arrière)
  • LXNAV LX8000 avec affichage vario électronique (arrière)
  • PowerFLARM
  • AIR Traffic Display (arrière)
  • bille Winter (arrière)
  • transpondeur
  • feu à éclats LED anticollision

La description du vendeur

Reproduite telle que publiée, dans sa langue d'origine.

DG 500/22 – biplace de performance 22 m à volets + remorque Cobra – 89 000 €

Dans le cadre du renouvellement de sa flotte, le Flugsportclub Würzburg (FSCW) vend son DG 500/22. Avec 22 m d'envergure, des volets et une finesse maximale d'environ 47:1, le DG 500/22 offre de véritables performances de vol sur campagne en biplace dans un ensemble particulièrement compact pour un planeur de Classe Libre. Pour les clubs en particulier, ce modèle nous paraît particulièrement intéressant. Depuis plusieurs années, le FSCW exploite, parallèlement au DG 500/22, un DG-505 en configuration 20 m, également utilisé chez nous pour l'instruction. D'après notre expérience, le DG 500/22 est tout à fait comparable à ce DG-505 en matière de manutention au sol et de maniabilité générale. Malgré ses 22 m d'envergure, il peut être déplacé, monté et démonté efficacement par une petite équipe. En vol également, notre DG 500/22 s'est montré agréable, équilibré et docile en exploitation club. Malgré la commande supplémentaire des volets, il s'intègre très bien dans le fonctionnement normal d'un club. En même temps, les volets et l'envergure de 22 m permettent un net gain de performances pour le vol sur campagne ambitieux. Le DG 500/22 occupe ainsi une niche particulièrement intéressante : véritable vol sur campagne de performance à deux, coaching et vols en équipe avec des monoplaces performants, sans atteindre le coût d'acquisition des biplaces haute performance actuels ni les contraintes de manutention au sol des grands biplaces de Classe Libre de 25 à 26 m. Le modèle est également intéressant pour les compétitions décentralisées : dans la liste des indices DAeC-DMSt 2026, le DG 500 22 m est crédité d'un indice de 110.

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