Zu verkaufen
Ultraleicht (UL)
Aerospool WT9
2016 · 300 h
170.000 €
Deutschland
Veröffentlicht auf segelflug.de
Zu verkaufen
Ultraleicht (UL)
Aerospool WT9
129.000 €
Wo dieser Preis liegt
Diese 17 Anzeigen ansehenUnter Marktniveau
7.082 € unter dem Median
Unter den 17 Anzeigen für Aerospool WT9, Baujahre 2005 bis 2023
- Median 136.082 €
- Günstiger 5 von 17
- Teurer 11 von 17
Preise auf Baujahr 2014 umgerechnet: 3,8 % mehr Wert je Jahr jüngeren Baujahrs, ermittelt an 295 Anzeigen dieser Luftfahrzeugart. Ein Altersunterschied von mehr als 20 Jahren zählt als 20.
Unter Marktniveau
11.000 € unter dem Median
Unter den 17 Anzeigen für Aerospool WT9, Baujahre 2005 bis 2023
- Median 140.000 €
- Günstiger 4 von 17
- Teurer 12 von 17
Technische Daten
- Baujahr
- 2014
- Zellenstunden
- 350 h
- Starts / Landungen
- 450
- Motor
- Rotax 912 ULS 100 PS
- Lufttüchtig bis
- 30.09.2027
- Schäden
- Keine angegeben
- Unterbringung
- In der Halle
- Standort
- Gießen, Deutschland
Immer hangariert, unfallfrei und regelmäßige Wartung / Stundenkontrolle (LTB, professionell). Kraftstoffpumpe neu, Vergaser Refit-Kit in 09/26 erledigt. Nächste JNP September 2027
Dieses Modell
Die übliche Konfiguration dieses Modells. Dieses Flugzeug kann davon abweichen.
- Musterzulassung
- EASA.A.644 — Musterkennblatt (TCDS), EASA
Ausstattung
Was die Anzeige erwähnt, beantwortet anhand der Liste des Verkäufers unten.
- GPS für IFR-Anflüge ja
- Autopilot ja
- Glascockpit ja
- ADS-B ja
- Transponder ja
- 8,33-kHz-Funkgerät ja
- FLARM ja
- Gesamtrettungssystem ja
Wie vom Verkäufer aufgeführt
- Dittel KRT-2 VHF 8,33 kHz Dual Watch Mode
- EFIS D100 mit Super Bright Screen
- S-Transponder Garrecht VT01
- FLARM TRX 2000 ADS-B
- Garmin Aera 500
- Trioavionics ProPilot
1 weiterer Eintrag
- ELT Kannad 406 MHz AF-Compact
Beschreibung des Verkäufers
Unverändert wiedergegeben, in der Originalsprache.
Aerospool WT-9 Dynamic
Top gepflegte und voll ausgestattete DYNAMIC. Immer hangariert, unfallfrei und regelmäßige Wartung / Stundenkontrolle (LTB, professionell). Nur privat geflogen , 2 Vorbesitzer (PPL/UL-Pilot Ü50, >1.000 h Erfahrung)
- Rotax 912 ULS 100 PS (Kraftstoffpumpe neu, Vergaser Refit-Kit in 09/26 erledigt)
- Funk: Dittel KRT-2 VHF 8,33 kHz Dual Watch Mode
- EFIS D100 mit Super Bright Screen
- S-Transponder Garrecht VT01
- Verkehrswarnsystem: FLARM TRX 2000 ADS-B mit akustischer u. optischer Warnung
- GPS: Garmin Aera 500
- AUTOPILOT: Trioavionics ProPilot, Quelle GPS Garmin Area
- ELT Kannad 406 MHz AF-Compact
- Airbox
- Innenausstattung LUXURY Line rot, Außen: weiß mit rotem Streifendesign
- Sonnenschutzcover, stufenlos verstellbar (Plissee)
- Propellerschutzbezüge 3x DUC Neopren
- Winglets Schonbezüge, Orig. Aerospool "DYNAMIC"
- ADVANCED-Schutzbezug f. Haube u. Cowling, Orig. Aerospool "DYNAMIC"
- Rangierstange f. Bugrad, Orig. Aerospool "DYNAMIC"
- Schiebefenster an beiden Seiten
- Einziehfahrwerk hydraulisch mit Not-Ausfahrung, gewichtsreduziert
- Tankerweiterung 100 L (links 37 L, rechts 63 L, abschließbar)
- Beringer Advances Bremssystem, Scheibenbremsen
- DUC 3-Blattpropeller, am Boden verstellbar
- Fremdstartbuchse mit Steckdose (links unter Panel)
- Rettungssystem Junkers BRS Magnum Lightspeed Softpack, nächste Prüfung Rakete + Schirm 09/2032
- Winglets mit LED Beleuchtung (ACL u. Positionslichter)
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