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Aero Designs Pulsar XP
Mit der Anzeige veröffentlichtes Foto. 11 Fotos bei der Quelle
Zu verkaufen Ultraleicht (UL) Preis gesenkt

Aero Designs Pulsar XP

55.000 € 40.000 €

Transportanhänger Spindelberger Cobra 15.000 Euro im Preis inbegriffen, Flugzeug wird nur zusammen mit Anhänger verkauft

Wo dieser Preis liegt

Diese 99 Anzeigen ansehen

Über Marktniveau

20.008 € über dem Median

Unter den 99 Anzeigen für Ultraleicht (UL), Baujahre 1992 bis 2002

  • Median 19.992 €
  • Günstiger 83 von 99
  • Teurer 15 von 99

Technische Daten

Baujahr
1997
Zellenstunden
420 h
Starts / Landungen
558
Motor
Rotax 912ULS
Motorstunden
315 h
Restlaufzeit Motor
315h auf Motor
Lufttüchtig bis
01.03.2027
Schäden
Vom Verkäufer angegeben
Unterbringung
In der Halle
Standort
Burg Feuerstein, Deutschland

Kompletter Umbau nach geringem Rollschaden (Fahrwerk) durch einen luftfahrttechnischen Betrieb behoben. ARC gültig bis 03/2027.

Ausstattung

Was die Anzeige erwähnt, beantwortet anhand der Liste des Verkäufers unten.

  • ADS-B ja
  • Transponder ja
  • FLARM ja
  • Anhänger inklusive ja

Wie vom Verkäufer aufgeführt

  • Flugmagnetkompass
  • Höhenmesser
  • Variometer
  • UL-MIP Motorüberwachung Schicke
  • Benzindruckanzeige
  • FuelFlow-Anzeige
9 weitere Einträge
  • TRIG TY96 Funkgerät mit Intercom
  • Garrecht VT-2000 Transponder
  • Artex 345 ELT mit GPS
  • SFENA Horizont
  • Flarm mit separater Anzeige
  • CO-Warner
  • Strobe- und Navigationslichter
  • Landelicht
  • Elektrische Trimmung

Beschreibung des Verkäufers

Unverändert wiedergegeben, in der Originalsprache.

Ich verkaufe einen Pulsar XP mit Rotax 912ULS (100 PS). Verkehrszulassung seit Oktober 2024. ARC: gültig bis 03/2027 Nur 315h auf Motor! Kompletter Umbau das Kitplanes (Fahrwerk, Motor, Motorträger, Propeller, Cowling) nach geringem Rollschaden (Fahrwerk) durch einen luftfahrttechnischen Betrieb Max. Abfluggewicht (MTOW): 485 kg (kein Abzug für Rettungssystem) Leergewicht: 335 kg Erhöhter Lärmschutz nach Kapitel X: 57,7 dB(A) Besonderheiten: Verstärktes Fahrwerk (Bugrad und Aluminium-Fahrwerksschwinge) "Normaler" Motorträger Abnehmbare Cowling unten elektr. Constant-Speed Propeller "Arplast PV50-DL" Abgassystem Heggemann Immer hangariert oder im Anhänger Ausstattung: Grundinstrumentierung (FM, HM, Variometer) Motorüberwachung: UL-MIP "Schicke" Benzindruckanzeige, FuelFlow-Anzeige Funkgerät: TRIG TY96 mit Intercom Transponder: Garrecht VT-2000 Notfunk-Sender (ELT): Artex 345 mit GPS Horizont: SFENA Flarm mit sep. Anzeige, ADS-B und AIR-Connect CO-Warner Strobe- und Navigationslichter an den Flügelspitzen Landelicht in der unteren Cowling Elektrische Trimmung für Quer- und Höhenruder Innenausstattung: Alcantara dunkelblau Lackierung mit PU-Lack, Design unter Klarlack Coger Sunshade Zubehör: Transportanhänger: Spindelberger Cobra mit Aluminium-Deckel, elektrischer Winde und Solar Das Flugzeug kann daraus in ca. 30-45 Minuten alleine aufgebaut werden! Kein Hallenplatz mehr notwendig! Preis: 15.000 Euro. Das Flugzeug wird nur zusammen mit dem Anhänger verkauft! Staubbezüge für die Halle (System Clouddancers) Zusätzlicher Haubenbezug für die Abstellung im Freien

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