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Aero Designs Pulsar XP
Photos : flugzeugmarkt.de · Voir l'annonce d'origine
À vendre ULM Prix en baisse

Aero Designs Pulsar XP

55 000 € 40 000 €

Transportanhänger Spindelberger Cobra 15.000 Euro im Preis inbegriffen, Flugzeug wird nur zusammen mit Anhänger verkauft

Où se situe ce prix

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Au-dessus du marché

17 500 € au-dessus de la médiane

Parmi les 237 annonces ULM de 1992 à 2002

Prix demandés 194e moins chère sur 237

Caractéristiques

Immatriculation
D-EXXP
Année de construction
1997
Heures cellule
420 h
Lancements / atterrissages
558
Moteur
Rotax 912ULS
Heures moteur
315 h
Potentiel moteur restant
315h auf Motor
Navigable jusqu'au
01/03/2027
Dommages
Déclarés par le vendeur
Stationnement
Sous hangar
Basé à
Burg Feuerstein, Allemagne

Kompletter Umbau nach geringem Rollschaden (Fahrwerk) durch einen luftfahrttechnischen Betrieb behoben. ARC gültig bis 03/2027.

Équipement

Ce que l’annonce mentionne, repris de la liste du vendeur ci-dessous.

  • ADS-B oui
  • Transpondeur oui
  • FLARM oui
  • Remorque comprise oui

Tel que le vendeur l'a listé

  • Flugmagnetkompass
  • Höhenmesser
  • Variometer
  • UL-MIP Motorüberwachung Schicke
  • Benzindruckanzeige
  • FuelFlow-Anzeige
9 éléments de plus
  • TRIG TY96 Funkgerät mit Intercom
  • Garrecht VT-2000 Transponder
  • Artex 345 ELT mit GPS
  • SFENA Horizont
  • Flarm mit separater Anzeige
  • CO-Warner
  • Strobe- und Navigationslichter
  • Landelicht
  • Elektrische Trimmung

La description du vendeur

Reproduite telle que publiée, dans sa langue d'origine.

Ich verkaufe einen Pulsar XP mit Rotax 912ULS (100 PS). Verkehrszulassung seit Oktober 2024. ARC: gültig bis 03/2027 Nur 315h auf Motor! Kompletter Umbau das Kitplanes (Fahrwerk, Motor, Motorträger, Propeller, Cowling) nach geringem Rollschaden (Fahrwerk) durch einen luftfahrttechnischen Betrieb Max. Abfluggewicht (MTOW): 485 kg (kein Abzug für Rettungssystem) Leergewicht: 335 kg Erhöhter Lärmschutz nach Kapitel X: 57,7 dB(A) Besonderheiten: Verstärktes Fahrwerk (Bugrad und Aluminium-Fahrwerksschwinge) "Normaler" Motorträger Abnehmbare Cowling unten elektr. Constant-Speed Propeller "Arplast PV50-DL" Abgassystem Heggemann Immer hangariert oder im Anhänger Ausstattung: Grundinstrumentierung (FM, HM, Variometer) Motorüberwachung: UL-MIP "Schicke" Benzindruckanzeige, FuelFlow-Anzeige Funkgerät: TRIG TY96 mit Intercom Transponder: Garrecht VT-2000 Notfunk-Sender (ELT): Artex 345 mit GPS Horizont: SFENA Flarm mit sep. Anzeige, ADS-B und AIR-Connect CO-Warner Strobe- und Navigationslichter an den Flügelspitzen Landelicht in der unteren Cowling Elektrische Trimmung für Quer- und Höhenruder Innenausstattung: Alcantara dunkelblau Lackierung mit PU-Lack, Design unter Klarlack Coger Sunshade Zubehör: Transportanhänger: Spindelberger Cobra mit Aluminium-Deckel, elektrischer Winde und Solar Das Flugzeug kann daraus in ca. 30-45 Minuten alleine aufgebaut werden! Kein Hallenplatz mehr notwendig! Preis: 15.000 Euro. Das Flugzeug wird nur zusammen mit dem Anhänger verkauft! Staubbezüge für die Halle (System Clouddancers) Zusätzlicher Haubenbezug für die Abstellung im Freien

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