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Robin DR-400
Photo publiée avec l'annonce. 3 photographies à la source
Part de copropriété Monomoteur à pistons

Robin DR-400

3 497 € · affiché à £ 3 000

Part proposée : 1/n

Où se situe ce prix

Ce prix est dans le bas du marché.

Comparé à Monomoteur à pistons

  • Moins chères 6 sur 64
  • Plus chères 57 sur 64
  • Prix médian demandé 11 074 €

Caractéristiques

Stationnement
Sous hangar
Basé à
Popham, Royaume-Uni

Parts: £100/month plus £130/hour (DR400 and WA52), £100/hour (DR221)

Ce modèle

La configuration courante de ce modèle. Cet appareil-ci peut différer.

Moteur approuvé
Lycoming O-320 D2A
Certificat de type
EASA.A.367 — fiche de données de certificat de type, EASA

Équipement

Ce que l’annonce mentionne, repris de la liste du vendeur ci-dessous.

  • Transpondeur oui
  • Radio 8,33 kHz oui

Tel que le vendeur l'a listé

  • 8.33 kHz radio
  • Mode S transponder
  • GPS
  • VOR
  • RNAV

La description du vendeur

Reproduite telle que publiée, dans sa langue d'origine.

Three aircraft share at Popham Airfield

Well established group at Popham airfield operating Robin DR400, Wassmer WA52 and Jodel/Robin DR221. Aircraft are all hangared and well maintained. Friendly larger group, with good availability. Web based booking. Share price £3000 to fly all three! The group has CRI instructors who can provide checkouts and VP prop differences training. The DR400 is a full 4-seater and a delight to fly. This is the 160HP version, equipped with 8.33KHz radio, Mode S transponder and built in GPS. The DR221 2+2 has 8.33KHz Trig radio, mode S transponder and VOR. It is equipped with a 108hp Lycoming engine. We ask tailwheel pilots to have differences training before flying this aircraft. The Wassmer WA52 is one of only 3 registered in the UK. It has a 160HP Lycoming engine with CSU, 8.33KHz radio, VOR, RNAV. It is of composite GRP construction. Monthly subscription £100, flying rates (wet) £130 (DR400 and WA52), £100 (DR221)

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