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Robin DR400
Photo publiée avec l'annonce. 10 photographies à la source
À vendre Monomoteur à pistons

Robin DR400

59 000 €

Où se situe ce prix

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Une de ces annonces est une part, comptée au prix de son avion entier.

Dans la moyenne du marché

3 240 € sous la médiane ajustée à l'âge

Parmi les 17 annonces Robin DR400 de 1972 à 2020

Prix demandés 5e moins chère sur 17
Prix ajustés à l'âge 8e moins chère sur 17

Prix ramenés à 1975 : 3,4 % de valeur par année plus récente, mesuré sur 261 annonces de ce type d'appareil. Un écart de plus de 20 ans compte pour 20.

Caractéristiques

Année de construction
1975
Heures cellule
2492 h
Lancements / atterrissages
14712
Moteur
Lycoming O-360 180 PS
Potentiel moteur restant
ca. 900 Stunden bis zur TBO
Dommages
Aucun déclaré
Basé à
Northeim, Allemagne

900 Stunden bis zur TBO

Ce modèle

La configuration courante de ce modèle. Cet appareil-ci peut différer.

Places
4
Certificat de type
EASA.A.367 — fiche de données de certificat de type, EASA

Équipement

Ce que l’annonce mentionne, repris de la liste du vendeur ci-dessous.

  • Transpondeur

Tel que le vendeur l'a listé

  • Mode-S-Transponder
  • VOR
  • ELT
  • künstlicher Horizont
  • Kurskreisel
  • Wendezeiger
1 élément de plus
  • Variometer

La description du vendeur

Reproduite telle que publiée, dans sa langue d'origine.

Robin DR400/180 Remorqueur

Zum Verkauf steht meine Robin DR400/180 Remorqueur, Baujahr 1975. Die Maschine ist flugbereit, wird regelmäßig geflogen und befindet sich in einem gepflegten Zustand. Sie eignet sich sowohl hervorragend für den Reiseflug als auch für den Segelflugzeugschlepp. Angetrieben wird die DR400 von einem 180 PS starken Lycoming O-360. Der Motor hat aktuell noch ca. 900 Stunden bis zur TBO. Obwohl es sich um eine DR400/180 Remorqueur handelt, wurde die Maschine in den letzten ca. 25 Jahren nicht zum Segelflugzeugschlepp eingesetzt, sondern ausschließlich als Reiseflugzeug genutzt. Zum Flugzeug gehören zwei Propeller: ein Reisepropeller und ein Schlepppropeller. Somit kann die Maschine je nach Einsatzzweck entsprechend genutzt werden. Zur Ausstattung gehören unter anderem Mode-S-Transponder, VOR, ELT, künstlicher Horizont, Kurskreisel, Wendezeiger und Variometer. Die Maschine ist in Northeim (EDVN) stationiert und kann dort nach Absprache besichtigt und probegeflogen werden. Verkauf von privat.

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