À vendre
ULM
G1 Aviation G1 P
71 000 €
Le prix inclut les housses, la remorque, le chariot de support arriere pour repliage des ailes, chargeur batterie LiPo, support tablette Mac
Où se situe ce prix
Voir ces 12 annoncesAu-dessus du marché
8 097 € au-dessus de la médiane ajustée à l'âge
Parmi les 12 annonces G1 Aviation G1 de 2012 à 2026
Prix ramenés à 2017 : 3,8 % de valeur par année plus récente, mesuré sur 297 annonces de ce type d'appareil. Un écart de plus de 20 ans compte pour 20.
Caractéristiques
- Immatriculation
- F-JCCS
- Numéro de série
- 124
- Année de construction
- 2017
- Heures cellule
- 280 h
- Moteur
- Rotax 912 ULS
- Heures moteur
- 280 h
- TVA
- Régime de la marge
- Navigable jusqu'au
- 05/02/2026
- Stationnement
- Sous hangar
- Basé à
- Quiberon, France
Derniere revision decembre 2023 y compris mise à jour des 5 ans moteur selon Rotax. Parachute repose avril 2024 apres entretien des 6 ans.
Ce modèle
La configuration courante de ce modèle. Cet appareil-ci peut différer.
- Places
- 2
- Certificat de type
- MFR.g1aviation.spyl — données du constructeur, pas une approbation
Équipement
Ce que l’annonce mentionne, repris de la liste du vendeur ci-dessous.
- Glass cockpit oui
- Transpondeur oui
- Radio 8,33 kHz oui
- Parachute de cellule oui
- Remorque comprise oui
Tel que le vendeur l'a listé
- FUNKE ATR833-OLED
- FUNKE TRT800H-OLED
- FlyBox Mini EIS
- AVMAP Ultra EFIS modele UX0EFS3xAM
- RayLight Hermes
La description du vendeur
Reproduite telle que publiée, dans sa langue d'origine.
G1 SPYL ULS 100 ch
- Constructeur: G1 Aviation
- Modele: G1 SPYL-XL ULS (P) n°124 Annee 2017
- Immatriculation: 56SJ / F-JCCS - Couleur: jaune integral - Cellule 280 h (unique mode d'exploitation: promenade, aucune activite d'ecole, trois pilotes seulement)
- Homologation 525 kg pareXENON supervise par G1 Aviation
- Moteur Rotax 912 ULS 73, 50 kW. Total 280 h
- Toutes revisions par XENON / Fly West à Vannes (y compris visites annuelles). Derniere revision decembre 2023 y compris mise à jour des 5 ans moteur selon Rotax.
- Parachute: Junkers Profly FranceType 501 S/N: 3373LSSP (repose avril 2024 apres entretien des 6 ans par XENON (demontage/remontage) et Junkers (entretien de la voilure/remplacement fusee)
- Refroidissement huile: par echangeur avec eau refroidissement moteur
- 2 reservoirs de 38 litres (76 litres en tout)
- Roues et freins Beringer sur manche gauche avec pneus - brousse (principal: 800x600)
- Helice: E Props tripale Durandal 100L
- Radio: FUNKE ATR833-OLED
- Transpondeur: FUNKE TRT800H-OLED (Mode S)
- Instrument moteur: FlyBox Mini EIS
- EFIS: AVMAP Ultra EFIS modele UX0EFS3xAM
- Strobe / feux de position: RayLight Hermes
- LSA valide jusqu'au 5 fevrier 2026
- Remorque G1-Aviation
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