Zu verkaufen
Ultraleicht (UL)
G1 Aviation G1
2024 · 47 h
90.000 €
Albert, Frankreich
Veröffentlicht auf air-contact.com
Zu verkaufen
Ultraleicht (UL)
G1 Aviation G1 P
71.000 €
Le prix inclut les housses, la remorque, le chariot de support arriere pour repliage des ailes, chargeur batterie LiPo, support tablette Mac
Wo dieser Preis liegt
Diese 12 Anzeigen ansehenÜber Marktniveau
8.119 € über dem Median
Unter den 12 Anzeigen für G1 Aviation G1, Baujahre 2012 bis 2026
- Median 62.881 €
- Günstiger 10 von 12
- Teurer 1 von 12
Preise auf Baujahr 2017 umgerechnet: 3,8 % mehr Wert je Jahr jüngeren Baujahrs, ermittelt an 295 Anzeigen dieser Luftfahrzeugart. Ein Altersunterschied von mehr als 20 Jahren zählt als 20.
Über Marktniveau
7.250 € über dem Median
Unter den 12 Anzeigen für G1 Aviation G1, Baujahre 2012 bis 2026
- Median 63.750 €
- Günstiger 8 von 12
- Teurer 3 von 12
Technische Daten
- Kennzeichen
- F-JCCS
- Werknummer
- 124
- Baujahr
- 2017
- Zellenstunden
- 280 h
- Motor
- Rotax 912 ULS
- Motorstunden
- 280 h
- MwSt.
- Differenzbesteuerung
- Lufttüchtig bis
- 05.02.2026
- Unterbringung
- In der Halle
- Standort
- Quiberon, Frankreich
Derniere revision decembre 2023 y compris mise à jour des 5 ans moteur selon Rotax. Parachute repose avril 2024 apres entretien des 6 ans.
Dieses Modell
Die übliche Konfiguration dieses Modells. Dieses Flugzeug kann davon abweichen.
- Sitzplätze
- 2
- Musterzulassung
- MFR.g1aviation.spyl — Herstellerangaben, keine Zulassung
Ausstattung
Was die Anzeige erwähnt, beantwortet anhand der Liste des Verkäufers unten.
- Glascockpit ja
- Transponder ja
- 8,33-kHz-Funkgerät ja
- Gesamtrettungssystem ja
- Anhänger inklusive ja
Wie vom Verkäufer aufgeführt
- FUNKE ATR833-OLED
- FUNKE TRT800H-OLED
- FlyBox Mini EIS
- AVMAP Ultra EFIS modele UX0EFS3xAM
- RayLight Hermes
Beschreibung des Verkäufers
Unverändert wiedergegeben, in der Originalsprache.
G1 SPYL ULS 100 ch
- Constructeur: G1 Aviation
- Modele: G1 SPYL-XL ULS (P) n°124 Annee 2017
- Immatriculation: 56SJ / F-JCCS - Couleur: jaune integral - Cellule 280 h (unique mode d'exploitation: promenade, aucune activite d'ecole, trois pilotes seulement)
- Homologation 525 kg pareXENON supervise par G1 Aviation
- Moteur Rotax 912 ULS 73, 50 kW. Total 280 h
- Toutes revisions par XENON / Fly West à Vannes (y compris visites annuelles). Derniere revision decembre 2023 y compris mise à jour des 5 ans moteur selon Rotax.
- Parachute: Junkers Profly FranceType 501 S/N: 3373LSSP (repose avril 2024 apres entretien des 6 ans par XENON (demontage/remontage) et Junkers (entretien de la voilure/remplacement fusee)
- Refroidissement huile: par echangeur avec eau refroidissement moteur
- 2 reservoirs de 38 litres (76 litres en tout)
- Roues et freins Beringer sur manche gauche avec pneus - brousse (principal: 800x600)
- Helice: E Props tripale Durandal 100L
- Radio: FUNKE ATR833-OLED
- Transpondeur: FUNKE TRT800H-OLED (Mode S)
- Instrument moteur: FlyBox Mini EIS
- EFIS: AVMAP Ultra EFIS modele UX0EFS3xAM
- Strobe / feux de position: RayLight Hermes
- LSA valide jusqu'au 5 fevrier 2026
- Remorque G1-Aviation
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