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Piper PA-32
Fotografías: aircraft24.com · Ver el anuncio original
En venta Monomotor de pistón

Piper PA-32

220.000 €

Cómo se sitúa este precio

Ver estos 10 anuncios

Uno de estos anuncios es una participación, contada al precio de la aeronave completa.

En línea con el mercado

10.000 € por encima de la mediana ajustada por edad

Entre los 10 anuncios de Piper PA-32 de 1973 a 2004

Precios anunciados 9.º más barato de 10
Precios ajustados por antigüedad 9.º más barato de 10

Precios ajustados a 1981: 2,9 % de valor por cada año más reciente, calculado sobre 397 anuncios de este tipo. Más de 20 años cuenta como 20.

Precios de Piper PA-32 de segunda mano

Especificaciones

Matrícula
D-EHPR
Número de serie
32R-8129073
Año de fabricación
1981
Horas de célula
2640 h
Lanzamientos / aterrizajes
1100
Motor
Lycoming TIO-540-S1AD
Horas de motor
598 h
IVA
IVA pagado
Aeronavegable hasta
28/02/2027
Daños
Ninguno declarado
Conservado
Guardado en hangar
Base
Rheine, Alemania
Anunciado por
777 Aircraft Sales

No damage history is known. Repainted in 2020 with new upholstery and new windshield. 2 cylinders renewed in 2025. 598 h SMOH. Exterior: Red with silver stripes, almost as new (9/10). Interior: light grey leather, very good condition (7/10).

Este modelo

La configuración habitual de este modelo. Esta aeronave puede diferir.

Homologación de tipo
EASA.IM.A.239 — ficha de datos del certificado de tipo, EASA

Equipamiento

Lo que menciona el anuncio, a partir de la lista del vendedor de abajo.

  • IFR
  • Piloto automático
  • Transpondedor

Tal como lo anunció el vendedor

  • Garmin GMA-340
  • Garmin Dual GNS-430
  • Garmin GTX-330
  • King KFC-200
  • King KR-87
  • King KN-62A
2 elementos más
  • Kannad 406AF-Compact
  • JPI EDM 930

La descripción del vendedor

Reproducido tal como se publicó, en su idioma original.

Piper PA-32R-301T Turbo Saratoga SP

The Piper PA-32R-301T Turbo Saratoga SP is a powerful six-seat touring aircraft with a spacious cabin, pleasant handling and long range. This well-maintained 1981 example has 2,640 total hours and was repainted in 2020. Originally registered in the USA, it was transferred to German registration in 1993. No damage history is known. The turbocharged engine has 598 hours since major overhaul. IFR avionics include, among other equipment, two Garmin GNS-430 units. The aircraft is in very good condition and ready for immediate use. The turbocharged 300 hp Lycoming engine and retractable landing gear provide strong climb performance and high cruise speed suitable for private pilots and business travel. We are offering this aircraft due to an upgrade. Please feel free to contact us with any questions.

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