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Piper PA-32
Photos : aircraft24.com · Voir l'annonce d'origine
À vendre Monomoteur à pistons

Piper PA-32

220 000 €

Où se situe ce prix

Voir ces 8 annonces

Au-dessus du marché

17 721 € au-dessus de la médiane ajustée à l'âge

Parmi les 8 annonces Piper PA-32 de 1976 à 2004

Prix demandés 7e moins chère sur 8
Prix ajustés à l'âge 7e moins chère sur 8

Prix ramenés à 1981 : 2,5 % de valeur par année plus récente, mesuré sur 486 annonces de ce type d'appareil. Un écart de plus de 20 ans compte pour 20.

Prix d'un Piper PA-32 d'occasion

Caractéristiques

Immatriculation
D-EHPR
Numéro de série
32R-8129073
Année de construction
1981
Heures cellule
2640 h
Lancements / atterrissages
1100
Moteur
Lycoming TIO-540-S1AD
Heures moteur
598 h
TVA
TVA acquittée
Navigable jusqu'au
28/02/2027
Dommages
Aucun déclaré
Stationnement
Sous hangar
Basé à
Rheine, Allemagne
Annonce publiée par
777 Aircraft Sales

No damage history is known. Repainted in 2020 with new upholstery and new windshield. 2 cylinders renewed in 2025. 598 h SMOH. Exterior: Red with silver stripes, almost as new (9/10). Interior: light grey leather, very good condition (7/10).

Ce modèle

La configuration courante de ce modèle. Cet appareil-ci peut différer.

Certificat de type
EASA.IM.A.239 — fiche de données de certificat de type, EASA

Équipement

Ce que l’annonce mentionne, repris de la liste du vendeur ci-dessous.

  • IFR
  • Pilote automatique
  • Transpondeur

Tel que le vendeur l'a listé

  • Garmin GMA-340
  • Garmin Dual GNS-430
  • Garmin GTX-330
  • King KFC-200
  • King KR-87
  • King KN-62A
2 éléments de plus
  • Kannad 406AF-Compact
  • JPI EDM 930

La description du vendeur

Reproduite telle que publiée, dans sa langue d'origine.

Piper PA-32R-301T Turbo Saratoga SP

The Piper PA-32R-301T Turbo Saratoga SP is a powerful six-seat touring aircraft with a spacious cabin, pleasant handling and long range. This well-maintained 1981 example has 2,640 total hours and was repainted in 2020. Originally registered in the USA, it was transferred to German registration in 1993. No damage history is known. The turbocharged engine has 598 hours since major overhaul. IFR avionics include, among other equipment, two Garmin GNS-430 units. The aircraft is in very good condition and ready for immediate use. The turbocharged 300 hp Lycoming engine and retractable landing gear provide strong climb performance and high cruise speed suitable for private pilots and business travel. We are offering this aircraft due to an upgrade. Please feel free to contact us with any questions.

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