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G1 Aviation G1
Fotografías: ulmavendre.fr · Ver el anuncio original
En venta Ultraligero / ULM

G1 Aviation G1

56.000 €

Cómo se sitúa este precio

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Por debajo del mercado

9.332 € por debajo de la mediana ajustada por edad

Entre los 13 anuncios de G1 Aviation G1 de 2012 a 2026

Precios anunciados 4.º más barato de 13
Precios ajustados por antigüedad 4.º más barato de 13

Precios ajustados a 2016: 3,4 % de valor por cada año más reciente, calculado sobre 636 anuncios de este tipo. Más de 20 años cuenta como 20.

Precios de G1 Aviation G1 de segunda mano

Especificaciones

Año de fabricación
2016
Horas de célula
1600 h
Motor
Rotax ULS 100 CV
Horas de motor
1400 h
Base
Ferrières sur Sichon, Francia

État impeccable. Premier propriétaire, pas d'écolage. Très bien entretenu, suivi par 03 aéroservice. BS/CN 2025 renfort ailes OK par G1 Aviation. Parachute Junker OK 2028. Transpondeur TRT800 ACS Funke Ok 2028.

Este modelo

La configuración habitual de este modelo. Esta aeronave puede diferir.

Plazas
2
Homologación de tipo
MFR.g1aviation.spyl — datos del propio fabricante, no una homologación

Equipamiento

Lo que menciona el anuncio, a partir de la lista del vendedor de abajo.

  • Cabina digital sí
  • Transpondedor sí
  • Radio 8,33 kHz sí
  • Paracaídas de la aeronave sí

Tal como lo anunció el vendedor

  • Radio ATR833 Funke
  • Transpondeur TRT800 ACS Funke
  • EFIS AVMAP GPS
  • Garmin 500

La descripción del vendedor

Reproducido tal como se publicó, en su idioma original.

Très beau G1 SpYL XL

Premier propriétaire, pas d'écolage. Très bien entretenu, suivi par 03 aéroservice. État impeccable. Livraison possible. Machine idéale pour la montagne, pour le voyage-plaisir, franche et très facile à piloter, Idéal pour les petite piste : très STOL. Impossible à mettre en vrille. Rotax ULS 100 CV Hélice E-PROPS Durandal Masse à Vide 320kg MTOW homologuée 525kg BS/CN 2025 renfort ailes OK par G1 Aviation Moteur 1400h évolutives Cellule Août 2016 1600h évolutives Conso 12 l/h à 125 km/h, 16 l/h à 150 km/h Équipement d'origine fournis: Radio ATR833 Funke; Transpondeur TRT800 ACS Funke Ok 2028 EFIS AVMAP GPS; Garmin 500; + Instruments analogiques classiques complets. Volets ailerons et profondeur électriques; Frein Beringer, roues brousse. Manche rabattable (très pratique pour s'installer dans la cabine !); feu atterrissage; Parachute Junker OK 2028. Échangeur eau/huile (=>montée à bonne température rapide même en hiver) Berceau arrière quand ailes repliées (déplié/plié en 10 minutes); barre de tractage. Options supplémentaires fournies : Radiateur «Afrique» (bien par grosses chaleurs); nourrice 7L avec alarme en + des 2 réservoirs 40L d'origine => 6 à 7 heures d'autonomie ; circuit extincteur incendie; coffre bagages supplémentaire; 4 aumônières au plancher cabine; support tablette et support smartphone; pare-soleil rabattable; Bâche pluie et bâche vent. Double chauffage cabine ... très apprécié en hiver et en altitude !

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