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Direct Fly ALTO NG
Fotografías: flugzeugmarkt.de · Ver el anuncio original
En venta Ultraligero / ULM

Direct Fly ALTO NG

128.600 €

Cómo se sitúa este precio

Ver estos 5 anuncios

Por encima del mercado

10.909 € por encima de la mediana ajustada por edad

Entre los 5 anuncios de Direct Fly ALTO NG de 2023 a 2026

Precios anunciados 4.º más barato de 5
Precios ajustados por antigüedad 4.º más barato de 5

Precios ajustados a 2025: 3,4 % de valor por cada año más reciente, calculado sobre 636 anuncios de este tipo. Más de 20 años cuenta como 20.

Precios de Direct Fly ALTO NG de segunda mano

Especificaciones

Matrícula
OK-EUD27
Año de fabricación
2025
Horas de célula
550 h
Motor
Edge Performance EP 915 ECi 120 PS
Daños
Ninguno declarado
Base
Brno, República Checa
Anunciado por
Direct Fly

unfallfrei

Este modelo

La configuración habitual de este modelo. Esta aeronave puede diferir.

Plazas
2
Masa máxima al despegue
600 kg
Homologación de tipo
DULV.1011-242V1 — Gerätekennblatt, Deutscher Ultraleichtflugverband

Equipamiento

Lo que menciona el anuncio, a partir de la lista del vendedor de abajo.

  • GPS para aproximaciones IFR sí
  • Piloto automático sí
  • Cabina digital sí
  • ADS-B sí

Tal como lo anunció el vendedor

  • Kanardia flight and engine instruments
  • Garmin G5 EFIS
  • Garmin Aera760 GPS
  • GDL 39R ADS-B in
  • COMM Trig TY91
  • XPDR Trig TT21
1 artículo más
  • E-Props Glorieuse constant-speed propeller

La descripción del vendedor

Reproducido tal como se publicó, en su idioma original.

Direct Fly Alto NG

We offer company demonstrator ALTO NG, all-metal UL downwing plane built and operated by Direct Fly since March 2025. The plane is very suitable especially for schools and clubs thanks to its untricky flight characteristics, predictable stall, overall ease of piloting and landing and responsive controls. This particular plane served for mainly flight demonstration and glider towing tests. The cruise speed is from 200 kph (4800 RPM/26 inHg) to 220 kph (5500 RPM/27 inHg), stall speed 74 kph in landing configuration. A 600 kg glider like ASK21 can be towed with 1,5-2 m/s climb without thermals. The plane has 120 HP Edge Performance EP 915 ECi engine (naturally aspirated, fuel injected), electro-hydraulic E-Props Glorieuse constant-speed propeller, BRS preparation (kevlar straps installed, the parachute can be easily added upon request), electric pitch and roll trim controlled from stick grips, electric flaps, automatic pitch trimming in landing configuration, sliding vent windows, seats with inflatable lumbar support, LED nav/strobe/landing lights and beacon. Instrumentation - Kanardia flight and engine instruments, Garmin G5 EFIS, Garmin Aera760 GPS + GDL 39R ADS-B in (traffic visible on GPS), COMM Trig TY91, XPDR Trig TT21. Empty weight 329 kg, max. payload 271 kg, MTOW 600 kg. Total hours flown 550 (the plane is operated almost daily). The plane is in Brno, Czech Republic, where you can see it, test it and have a guided tour in the Direct Fly company. For more info, do not hesitate to contact us on [email redacted]

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