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Direct Fly ALTO NG
Photos : flugzeugmarkt.de · Voir l'annonce d'origine
À vendre ULM

Direct Fly ALTO NG

128 600 €

Où se situe ce prix

Voir ces 5 annonces

Au-dessus du marché

10 750 € au-dessus de la médiane ajustée à l'âge

Parmi les 5 annonces Direct Fly ALTO NG de 2023 à 2026

Prix demandés 4e moins chère sur 5
Prix ajustés à l'âge 4e moins chère sur 5

Prix ramenés à 2025 : 3,5 % de valeur par année plus récente, mesuré sur 789 annonces de ce type d'appareil. Un écart de plus de 20 ans compte pour 20.

Prix d'un Direct Fly ALTO NG d'occasion

Caractéristiques

Immatriculation
OK-EUD27
Année de construction
2025
Heures cellule
550 h
Moteur
Edge Performance EP 915 ECi 120 PS
Dommages
Aucun déclaré
Basé à
Brno, République tchèque
Annonce publiée par
Direct Fly

unfallfrei

Ce modèle

La configuration courante de ce modèle. Cet appareil-ci peut différer.

Places
2
Masse maximale au décollage
600 kg
Certificat de type
DULV.1011-242V1 — Gerätekennblatt, Deutscher Ultraleichtflugverband

Équipement

Ce que l’annonce mentionne, repris de la liste du vendeur ci-dessous.

  • GPS d'approche IFR oui
  • Pilote automatique oui
  • Glass cockpit oui
  • ADS-B oui

Tel que le vendeur l'a listé

  • Kanardia flight and engine instruments
  • Garmin G5 EFIS
  • Garmin Aera760 GPS
  • GDL 39R ADS-B in
  • COMM Trig TY91
  • XPDR Trig TT21
1 élément de plus
  • E-Props Glorieuse constant-speed propeller

La description du vendeur

Reproduite telle que publiée, dans sa langue d'origine.

Direct Fly Alto NG

We offer company demonstrator ALTO NG, all-metal UL downwing plane built and operated by Direct Fly since March 2025. The plane is very suitable especially for schools and clubs thanks to its untricky flight characteristics, predictable stall, overall ease of piloting and landing and responsive controls. This particular plane served for mainly flight demonstration and glider towing tests. The cruise speed is from 200 kph (4800 RPM/26 inHg) to 220 kph (5500 RPM/27 inHg), stall speed 74 kph in landing configuration. A 600 kg glider like ASK21 can be towed with 1,5-2 m/s climb without thermals. The plane has 120 HP Edge Performance EP 915 ECi engine (naturally aspirated, fuel injected), electro-hydraulic E-Props Glorieuse constant-speed propeller, BRS preparation (kevlar straps installed, the parachute can be easily added upon request), electric pitch and roll trim controlled from stick grips, electric flaps, automatic pitch trimming in landing configuration, sliding vent windows, seats with inflatable lumbar support, LED nav/strobe/landing lights and beacon. Instrumentation - Kanardia flight and engine instruments, Garmin G5 EFIS, Garmin Aera760 GPS + GDL 39R ADS-B in (traffic visible on GPS), COMM Trig TY91, XPDR Trig TT21. Empty weight 329 kg, max. payload 271 kg, MTOW 600 kg. Total hours flown 550 (the plane is operated almost daily). The plane is in Brno, Czech Republic, where you can see it, test it and have a guided tour in the Direct Fly company. For more info, do not hesitate to contact us on [email redacted]

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