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Cessna 172
Fotografías: flugzeugmarkt.de · Ver el anuncio original
En venta Monomotor de pistón

Cessna 172

194.000 €

Cómo se sitúa este precio

Ver estos 31 anuncios

2 de estos anuncios son participaciones en copropiedad, cada una contada al precio de la aeronave completa.

Por encima del mercado

65.428 € por encima de la mediana ajustada por edad

Entre los 31 anuncios de Cessna 172 de 1958 a 2006

Precios anunciados 26.º más barato de 31
Precios ajustados por antigüedad 30.º más barato de 31

Precios ajustados a 1980: 2,9 % de valor por cada año más reciente, calculado sobre 397 anuncios de este tipo. Más de 20 años cuenta como 20.

Precios de Cessna 172 de segunda mano

Especificaciones

Matrícula
N173RG
Año de fabricación
1980
Horas de célula
4825 h
Motor
Lycoming O-360-F1AG
Daños
Ninguno declarado
Base
Alemania

unfallfrei; Motor und Propeller haben nur wenige Betriebsstunden; 352 hours TSMOH; Propeller 100 h TSNEW

Este modelo

La configuración habitual de este modelo. Esta aeronave puede diferir.

Homologación de tipo
EASA.IM.A.051 — ficha de datos del certificado de tipo, EASA

Equipamiento

Lo que menciona el anuncio, a partir de la lista del vendedor de abajo.

  • GPS para aproximaciones IFR
  • Piloto automático
  • Cabina digital
  • Transpondedor

Tal como lo anunció el vendedor

  • AV-30 C PFD
  • Dynon Skyview HDX MFD
  • Garmin GTN650
  • Bendix/King DME KN62A
  • Dynon Radio/Transponder Panel
  • AeroCruze Autopilot
2 elementos más
  • PS Engineering Audio Panel
  • Integrated Ipad Mount

La descripción del vendedor

Reproducido tal como se publicó, en su idioma original.

Cessna 172RG Cutlass

Dieses Flugzeug ist innen und außen in einem hervorragenden Zustand. Der glänzende, neuwertige Lack wird durch LED-Lande- und Strobes ergänzt. Im Inneren erwartet Sie eine luxuriöse graue Lederausstattung, alle Kunststoffteile wurden erneuert. Das Cockpit verfügt über einen Dynon HDX Skyview, der mit einem Autopiloten, einem Garmin GTN650 und analogen Back-Up-Instrumenten verbunden ist. Die Avionik ist mit einer Master-Warning sowie mit Co-Warnungen über Guardian Avionics verbunden. Ein neues Belüftungssystem sorgt für eine hervorragende Kabinenluftströmung und verbesserte Steuerknöppel bieten höchsten Komfort und Kontrolle. Der Motor und der Propeller haben nur wenige Betriebsstunden. Das Flugzeug ist gut gewartet. Die Wartung wurde nach EASA-Standards in einem renommierten deutschen Betrieb durchgeführt. Dabei wurden auch alle Fenster und Dichtungen komplett erneuert! Dieses Flugzeug vereint moderne Avionik, Premium-Upgrades, geringe Betriebsstunden und hervorragende Pflege – bereit zum Abheben!

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